王虎　贾宝会　闫志强

摘 要：文章从符合国Ⅳ排放水平的柴油汽车排放控制技术路线入手，通过实地调查获得实现该技术路线的排放控制装置的各种结构，对各种自然结构进行分析归纳得出符合国Ⅳ排放水平的柴油汽车特征结构，从而找到一种快速判断国Ⅳ车辆的方法。

关键词：国Ⅳ排放；柴油车；特征结构

自从2015年1月1日柴油车国Ⅳ排放标准在国内全面实施以来已经有一段时间。目前，进入到流通市场的商品柴油车辆和马路上行驶的各类柴油车辆理论上讲都应该符合国Ⅳ排放标准。实际情况究竟如何，可能并非简单。在交通环保部门执法过程中，有时需要判断一辆车是否符合某一排放标准。上述情况的存在给交通环保部门的执法带来一定的考验。

汽车所能达到的排放水平通常由它所采用的排放控制技术路线实现，排放技术路线通常由发动机技术和后处理技术组成[1]。不管是哪种技术，或者是多种技术的组合，都会体现出一定的特征结构。所谓特征结构，即在排放控制技术的自然结构中容易被人们识别和把握的具有代表性的典型结构。如果能够找到并抓住排放技术路线的特征结构，就能很快对汽车是否符合某一排放标准作出初步判断。这大大降低了交通环保等部门的执法成本，为执法活动提供借鉴和参考。

由此，我们对实现国Ⅳ排放水平的技术路线进行了梳理。对于国内的柴油车辆，主要是在国Ⅲ的基础上通过两种途径升级实现：一种是电控单体泵/高压共轨+废气再循环（EGR），一种是电控单体泵/直列泵/泵喷嘴/高压共轨+选择性催化还原（SCR）[2]。……