常倩

5月7日，由《广告主》杂志发起的一年一度的品微会40人论坛在北京柏悦酒店召开。来自国内各行业知名广告主负责品牌营销工作的同道出席了论坛。新的电动车总经理胡淞嵛携新品牌“新的”与同道们分享了其互联网电动车项目，并与同道、来宾做了深度交流。

互联网+电动车=新的电动车，这是胡淞嵛开启这段创业历程的初心与梦想。

对于扎根电动车行业20余年，曾在新日、雅迪、富士达电动车营销总经理岗位上做出傲人成绩的胡淞嵛来说，再造一个新日、雅迪或许并不难，但这显然不是胡淞嵛想要做的事，他想做的是一个颠覆行业的全新事业。

2014年底，在富士达被收购后，由他创立的新品牌“新的”在2015年初问世。“新的”品牌首次亮相，就掀起了大陆电动车行业内的“智能交通系统”革命。在第十二届中国·台州电动车及零部件展览会上，台湾城市动力全球首创的EBIKE租赁交换系统正式登陆大陆，胡淞嵛的“新的”品牌现场签约成为其在大陆地区唯一服务商。此后，新的将加快互联网与物联网技术在个人交通领域的研发应用，致力于成为智能互联网电动车领导者。

该系统的核心是新的电动车+BES（电池交换系统）+EBIKE。通过EBIKE城市交通交换系统，大众可以在城市设立的公共电动车租借点选车、取车、还车、付费，更为重要的是，民众在30秒即可在城市布局的多个BES电池交换站完成电池更换，免除电池难充、充电过久或保固维护之不便。

目前，首个试点城市赣州已经投入应用。通过互联网，物联网的应用，实现人、车、物品的位置信息实时联网，交通将更加智能、精细和人性。

“智能交通系统”的推出，意义非凡。

一方面，越来越多的汽车给交通环境带来前所未有的压力，城市如何疏导机动车环保压力，政府也在积极寻找解决方案。另一方面，从电动车行业来说，电动车面临市场饱和，资源浪费的困境，轻便、环保、循环是电动车转型的三大关键词。再一方面，对于消费者而言，电动车的充电难，维护保养烦以及易丢失是大众的主要困惑。

而“智能城市交通系统”无疑缓解了上述诸多问题，正如胡淞嵛所说，这是利国、利民、利行业的一件事，不仅为城市交通系统提供新型个人出行解决方案，而且激活了城市短途交通运输，缓解了公共交通压力。

值得一提的是，“智能交通系统”并非胡淞嵛首先提出，但他却是这个系统积极地践行者。新的电动车作为一个新晋品牌能在众多品牌中脱颖而出成为该系统的大陆唯一服务商，这和胡淞嵛多年的品牌操作经验及创新力分不开。胡淞嵛在十几年的职业生涯中，一直积极投身于新型交通系统的探索与建立，“新的”品牌可谓十年磨一剑，新的元素、新的模式，新的电动车互联网与产业融合的先进理念和有力实践打动了台湾系统服务商，也势必会为整个电动车行业带来颠覆性的改变。

当然，模式的基础还是在于过硬的质量。在胡淞嵛看来，“新的”作为行业内“新瓶装旧酒”的资深专业整车厂，除了秉持“诚信”的理念，“奚仲造車”的专业、专注精神也是必须要坚守的原则。因此，”新的“在产品上坚持“高配置、高品质、低价格”产品策略，力图使整车的流行性、舒适性得到最大价值的发挥。作为电动车行业的领军人物，胡淞嵛对电动车市场的变化及受众需求有着异于常人的敏锐，从产品的外观到性能，每一个细节他都了如指掌。正如胡淞嵛描述的那样，坚持把产品做到“物美价廉”，继而让经销商做到“价廉物美”。

对于在电动车行业已深耕十余年的胡淞嵛来说，再造一个新日或者雅迪，并不是难事。但单纯一款新产品显然不是胡淞嵛想要的，他想要的是一个行业模式的颠覆。

可以预见，“新的”蕴含的新的力量，势必带领行业进入一个“新的”时代，开启行业“智能互联网”“新的”时代。其搭建的智能系统将成为一个开放的平台，服务于电动车行业，为行业带来更多合力。