熊树文

入刊理由： 咖啡是云南的新名片，无论是种植面积还是产量，均占全国的99%以上，咖啡已成为云南重要的出口创汇农产品，仅次于蔬菜、烟草，位居出口创汇产品的第三位；滇新欧咖啡国际货运专列的开行，有着里程碑的意义，是一个标志性工程。

2015年6月5日，昆明铁路局与德宏后谷咖啡有限公司昆明至欧洲（滇新欧）咖啡国际货运专列签约仪式在昆明举行。根据协议，云南咖啡国际货运专列将于7月1日从昆明首发欧洲；约15天后，欧洲就可品尝到享誉中外的云南小粒咖啡。同时，还意味着云南首次打通了欧洲的铁路大通道，堪称一项标志性工程。

历时：半月到达德国汉堡

“云南咖啡国际货运专列首批货运量为2050吨咖啡豆，从昆明到新疆然后出境，终点站是德国汉堡。”昆明铁路局货运营销中心主任李清泉介绍说，首趟专列走的是东部通道，预计历时15天左右。

德宏后谷咖啡有限公司董事长熊相人信心满满地说：“我们很迫切地希望开通滇新欧铁路货运。今年，后谷签了2万多吨的国际订单，可以实现一个月发两次专列，稳定云南出口货物的运输量。今年到明年的采收季，云南咖啡产量预计为15万吨左右，到那时，仅后谷咖啡一家就会有6万吨的货运量。”

据熊相人介绍：“过去云南咖啡要运送到欧洲，最快也要30天，若遇上台风等因素一般会到40多天。”他说，欧洲年均咖啡消费量是360万吨，依靠亚洲出口的咖啡约为140万吨，包括中国云南、越南、印尼这三个主产区。而开通国际铁路咖啡货运专列，可实现欧洲咖啡客户下订单，15天就能收到云南咖啡，虽然运费成本差不多，但是时间成本节约了，而且能确保咖啡在此过程中不受潮。

春城：利于打造倉储中心

云南是中国最大的咖啡出口基地，无论是种植面积还是产量，均占全国的99%以上，咖啡已成为云南重要的出口创汇农产品，仅次于蔬菜、烟草，位居出口创汇产品的第三位。

据统计，截止2015年云南省咖啡种植面积180多万亩，比2010年的64万亩增长3倍，产量11.8万吨，比2010年的4.9万吨增长了2倍多。2014年，云南省出口咖啡6.72万吨，出口金额1.99亿美元。

云南省咖啡行业副秘书长胡路表示，昆明气候干燥，仓储价格低，是全球最适宜的咖啡仓储中心。昆明至欧洲咖啡国际货运专列的开通，可将昆明的气候优势转为经济优势，形成国际咖啡仓储中心，实现欧洲咖啡客户下订单，也可以将咖啡买好存放在云南，在规定的时间给对方发货，大大增强了贸易的灵活性。

后续：特色产品接棒有望

据悉，目前，中欧班列共有3条线路，分别是西部通道，其吸引西南、西北、华中、华北、华东和华南等地区出口货源，全长1.1万公里；中部通道主要吸引华中、华北等地区，全长约1.2万公里；东部通道则是主要吸引华东、华北、东北等地区出口货源。而且还提供标准的货箱，企业有需求只需要拨打95306就可获得全程个性化物流方案。

据李清泉透露：“现在，烤烟、香料等云南特色农副产品‘坐火车到欧洲的多个项目也正在洽谈之中，很有望接棒续签货运专列协议。”

责任编辑：施凤仙