王科

后“起”之秀

起亚K9采用了起亚家族的虎啸式前进气格栅，进口版K9是蜂窝型镀铬中网，而非直瀑型镀铬中网以凸显车辆的华贵感。其前大灯装配了全LED光源，不同于其他K系列的浓重运动气息，定位豪华D级车的起亚K9的整体前脸造型给人感觉庄重而大气。

这款K9把“简约直线美学”运用到了极致，车身侧面线条大胆醒目。起亚K9斜度很大的C柱成就了它饱满的尾部造型，樱桃红色的两侧尾灯用平直的镀铬条相连。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5095×1900×1490（1485）mm，轴距为3045mm已经完全达标。

领异标“新”

K9是起亚迄今为止第一款后驱车型。搭载3.8升 V6 GDI直喷发动机，最大功率可达246kW，最大扭矩为395.2Nm，日韩厂商更偏爱自然吸气发动机。此外，新车还配备了电子控制空气悬架，能根据驾驶模式自动调整车身高度，保持最佳操控的稳定状态。

起亚K9的变速器也值得关注。这是一款电子选挡杆的八挡手自一体变速器，这款变速器早在2010年就曾在现代劳恩斯车型上进行测试，如今终于以量产身份出现在起亚K9车型上，体现出起亚对这款品牌新旗舰的重视。

“豪”迈不群

K9仪表台的设计突出宽大和豪华感，控制面板中央的石英钟也是豪华车型的标志性设计。方向盘功能依然强大，除了普遍配置的控制按键外，还配置了道路偏移警示系统。仪表采用了12.3英寸全液晶显示屏，座椅的多功能按键被设计在车门板上，分组记忆，座椅加热通风、腿部撑托的独立调节等应有尽有。

豪华车和一般轿车的区别在于对后排乘客的照顾。Lexicon专门量身定制的17支扬声器的音响系统、后排显示屏、集成控制VIP按键、9.2英寸第二排娱乐系统等都会让乘车的人旅途倍感舒心。

K9对于起亚来说可谓至关重要，它的未来真的是任重道远。在近几年的发展中，起亚的设计及技术已完成新一轮的蜕变，若想更上一层，只有在提升品牌影响力上下功夫了。总之K9这枚棋子的成功与否牵扯到起亚的未来发展。