作为一汽马自达销售公司的中方一把手，田青久留给员工、团队以及每一个见到他的人的第一印象可以用一个字来概括，那就是——“稳”。不慌不乱、认真做事的田青久似乎在用他的方式告诉所有人，实现品牌复兴最需要的是脚踏实地的埋头实干。

而在上海车展上，田青久将2015年的整体策略定义为稳中求进。他说，今年的市场环境、国家的宏观经济环境确实对各个品牌都是一个巨大的考验，我们必须提前做出考虑，一定要在稳中求进。而在具体执行上，信奉“没有调查没有发言权”的田青久通过对市场的全方位洞察，从产品到服务再到营销，他正在为一汽马自达铺就一条稳健可行的发展之路。

产品，必须风格鲜明

2014年11月，一汽马自达第100万辆车隆重下线。这一里程碑式的跨越也意味着一汽马自达得到了百万忠诚客户和粉丝的认可。而在销量上的成功并不是全部。田青久在接受采访时表示：“在J.D.POWER新车质量研究IQS调查中，Mazda6连续两年获得第一名，这是对它高品质的很好诠释。同时弯道王、节油王、操控王等这样的口碑也说明消费者很聪明，他们在看到了这个车独有的价值之后才会口口相传。“

一汽马自达之所以能在销量和口碑上齐头并进，田青久认为，产品的风格鲜明是根本原因。据了解，去年通过阿特兹和CX-7的上市，一汽马自达完成了轿车、SUV、MPV的“全领域、新格局”产品布局。从开创中高级运动型轿车先河的Mazda6到技术先锋座驾阿特兹，从时尚全能MPV Mazda8到轿跑车睿翼，每款车型都拥有鲜明的产品及品牌特色。

特别是对于风头正劲的阿特兹，田青久表示，随着中国汽车的发展，消费者越来越理智和成熟，一定要提供最高等级的汽车，产品风格要和用户需求精准匹配。一汽马自达大家庭中的阿特兹无疑是这样的车型，魂动外形设计，创驰蓝天技术充分满足消费者的需求。特别是对于正在崛起的80后90后消费者，他们越来越多的追求运动感、讲究个性，讲究驾驶的体验，需要表现自我，这些都能在阿特兹身上得到充分的满足。

市场调查报告也显示，阿特兹的用户口碑超过雅阁、思铂睿、蒙迪欧等产品，以4.66分的成绩位居该市场第一。在田青久看来，作为马自达全球新一代旗舰车型，阿特兹良好口碑的获得正是其鲜明风格及可靠品质所带来的多米诺效应。

服务，必须设身处地

“我们一定要把自己当成消费者一样来思考，只有这样才能给客户他们真正需要的服务。”在谈到售后时，田青久更主张换位思考。而事实上，在他的带领下一汽马自达也是这样做的。

据了解，一汽马自达2003年提出了“全心管家服务”理念，在2014年马自达第100万辆车下线之际，又把它升级为“专属管家服务”。田青久解释说：“专属管家服务是为每个车主配一个专属管家，和其他服务岗位人员组成联合团队，让用户更省心、更安心，更贴心。”

高品质的服务也正成为一汽马自达品牌复兴的催化剂。根据J.D Power的调查报告显示，2014年一汽马自达SSI与CSI两项排名均排名前十，达到了高满意度品牌行列。在问卷调查中，一汽马自达服务口碑传播比例高达50%，其他非豪华品牌则为37%，而保修期内77%的回店保养率也比其他品牌高出10多个百分点。此外，一汽马自达口碑推荐购买率为55%，其他品牌为36%；重复购买意向17%，其他品牌13%。通过这些数据的对比不难看出，产品和服务已经成为拉动一汽马自达前进的两驾马车。

营销，必须狠抓体验

2015年一汽马自达的销量目标初步锁定在11.6万辆。面对市场微增长的大背景，田青久为一汽马自达制定的“稳中求进”的销量目标无疑是审慎的。而在达成目标的营销手段上，2015年田青久将更注重“体验营销”，对营销质量严格把关。

田青久介绍说，“不接地气的体验营销是无效的，我们在体验营销中要实现下沉。目前是两条线：首先，区域和经销商合作打造体验平台，开展不同城市地区的试驾会招募消费者，免费让消费者体验车型的驾驶感受。第二，号召全国经销店在试驾过程中配备专业的试驾专员，陪伴消费者体会车辆性能并提供更专业的试驾意见。目前，我们围绕渠道开展的这种特色试驾活动做得比较接地气，收效也不错。”

2015年行程已经接近过半，上海车展也是车企给出的一个阶段性总结。在阿特兹、Mazda6、睿翼及Mazda8实现全面升级，服务品质不断提升、营销方式更加贴近消费者的情况下，一个更富竞争力、更具活力的一汽马自达形象已经逐渐清晰。田青久不急不躁，正在通过一个个目标的实现，逐步接近着他理想中的一汽马自达。