除了三铁车的飞机把之外，对公路车刚入门的车友来说，在攻入三铁计时车之前，从休息把进入这项运动会是经济之选。以Controltech的休息把产品为例，无论是碳纤维或铝合金材质，重量皆控制在350kg以下，其轻巧的特性，是车友的好帮手。

提醒车友们注意，加装休息把后，身体延伸的范围加大了，会产生上管过长的问题，铁马赛克Rocky建议可以将龙头缩短2cm、座垫前调1-2cm，利用这3-4cm的校正，让手臂成90度夹角，打造骑乘最轻松的姿势。否则三头肌与阔背肌承受的压力，会影响踩踏的续航力，唯有正确地调整骑姿，才能应付长距离的3项挑战。

除了前后移动，休息把两侧的宽度可以藉由魔鬼毡辅助微调，上头的靠垫采用高压泡绵制成，软的舒适、硬的防水，车友可依照自己的舒适度来选择。

调整座垫与座管，舒适多一点

除此之外，修正后的几何角度，容易压迫到会阴部位，若能将座管高度下修1-1.5cm，并且仿照三铁的方式，将座垫的鼻头稍微倾斜向下，就能解除危机，让旅程舒适不卡关。

在交通状况理想的时候，休息把平路巡航也非常好用，在降低风阻之余，能达到支持的效果，让公路车拥有原有的机动性，多一个握点让上肢肌群转换。Rocky提醒，由于休息把的操控更灵敏，手肘就是你的方向盘， “专注”是不可忽略的要素。

TIPS

根据ITU的规定，51.5km的标铁赛事，选用休息把必须以不超过车把为原则，这是职业选手需注意的事项。贴心的是短把也能提供码表的安装功能，安装前要特别注意车手把的管径是否吻合，以确保锁固的稳定。

Rocky建议，在实际上阵前，必须先和休息把磨合，大约有5-6次破百的经验后，再接受百公里比赛挑战就没问题了。