凭借GT-R等高性能车款，日产引领了高性能跑车业的发展潮流，而品牌在推出GT-R跑车后将再度发力，将目光投向更高性能车型的研发制造上。近日有外国媒体透露，日产将推出一款高性能版GT-R。新车将基于标准版日产GT-R所打造，并搭载了全新调校的V6双增压发动机，使其最大输出功率提升了近30%。新车在机械抓地特性的升级上尤为突出，这款高性能版GT-R采用了宽体设计，加宽的轮距提升了整车的操控性与稳定性。全新GT-R还配备了高低阻尼可调型的减震器，在多连杆悬挂系统的共同作用下，使GT-R从高性能车步入超跑殿堂。

大众的钢炮战神

近日，去年北京车展发布的大众R400概念车的量产版现身了，R400概念车量产版或命名为高尔夫R420，量产版在德国纽博格林赛道上的首次谍照曝光，预计新车将在明年日内瓦国际车展正式发布。据大众官方透露，全新高尔夫R420量产已经是板上钉钉的事了，新车售价预计将高于海外高尔夫R（3.9万欧元）的售价但不超过5万欧元。全新高尔夫R400概念车将搭载 2.0L四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率输出309kW。如果未来进入国内市场，它将是大众超级钢炮的新代言人。

一汽大众新发动机产能倍增

在一汽-大众的“2020战略”中，一项主要目标是年产销规模达到300万辆，为保证该战略目标的顺利实现，一汽-大众正在对车辆核心零部件的生产进行扩能。日前，从一汽-大众官方了解到，一汽-大众长春EA211发动机项目一期已于5月18日正式投产，这将使一汽-大众EA211系列发动机的年产量达到90万台，实现产能翻倍。包括奥迪品牌在内，未来一汽-大众旗下匹配EA211系列发动机的车型将超过7款。目前，长春可实现EA211 1.6L、1.4T两个品种共线生产。随着一汽-大众旗下车型陆续实现发动机升级换代，长春与成都两地的发动机厂将为一汽-大众所生产的1.6及以下排量车型的发动机供应提供有力保障。

宝马打造中国专属小型三厢车

宝马在华目前已投产两款轿车，分别是宝马3系与5系，而这两款轿车不约而同的都是三厢车，三厢车在中国的受捧自然成为了宝马选择车型国产时的重要考虑因素。而在入门级车型方面，宝马1系仅推出了两厢版本，而竞争对手奥迪则推出A3三厢版，因此在这个细分市场宝马自然不甘心落后于奥迪。近日据相关媒体透露：宝马将推出1系三厢版车型，并有望于2017年正式推出。新车外观基本延续了宝马家族式设计，动力方面则将搭载1.5T/2.0T发动机，显然奥迪A3三厢版独领风骚让宝马有些坐不住了。

丰田拓宽在华产品阵容

丰田2014年在华实现销量103.24万辆，同比增长12.5%，首次突破百万大关，为了获得更大市场份额，丰田将进一步完善在华产品序列，以提升品牌竞争力。据相关人士透露，丰田第八代Hilux皮卡有望引入国内市场。根据一汽丰田此前发布的新车规划显示，未来五年其将推出至少十五款新车，全新Hilux皮卡有望为其中之一。丰富的产品阵容不仅可以提升品牌竞争力，同时也可以让消费者拥有更大的选择空间，丰田全新Hilux皮卡引入国内后，其在华产品阵容将扩充至六种类型，实现了从轿车、SUV、MPV、新能源车、中型客车到皮卡的全面覆盖。

上海大众首款C级车

2014年大众汽车集团在华销量占其全球总销量的比重超过了三分之一，中国地区已经是该集团在全球的第一大市场。以目前大众汽车集团在华强大的品牌影响力，中国市场仍有很大的上升空间。今年上海车展前夜，大众品牌发布了一款名为C Coupe GTE Concept的概念车，上海大众旗下的首款C级车就将基于该车进行打造。据相关媒体报导，全新C级车将有望在8月首发亮相。新车一经推出，将与丰田皇冠等同级别车型产生激烈的竞争。看来，这个龙头的位置大众是跟丰田争定了。

兰博基尼要推高性能入门超跑

在推出Aventador SV车型后，兰博基尼将再度发力，并推出其入门级超跑Huracan高性能版车型。近期从国外媒体了解到，兰博基尼将推出一款基于Huracan LP610-4所打造而来的高性能版超跑Huracan SV，新车将在动力单元部分实现全新突破，使0-100km加速时间定格在3.2秒之内。与其同门师兄Aventador SV相比，虽然全新Huracan SV在动力表现上不及前辈，但大排量自吸发动机所独具的高品质动力输出特性则是如出一辙，在全新设计的空气动力学套件的辅助下，使动力输出效率及在激烈驾驶时的稳定性进一步接近Aventador SV，成为了兰博基尼入门车系中的图腾之作。