邵威　刘健

摘要：机场场面监视雷达是航空交通管理的重要工具，监控系统更是雷达稳定工作的核心。该文介绍了一种网络化的场监雷达监控系统，给出了实现网络化的原理和系统网络架构，详细介绍了基于网络控制的冗余切换技术，并通过在实际雷达上的应用，证明了系统的有效性。

关键词：场监雷达；监控系统；网络化设计

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2015）10-0216-02

1 概述

20世纪60年代，机场场面监视雷达在国外开始了应用试验，此时的机场场面监视雷达多工作于毫米波段，从而仅利用很小的天线就可获得很好的方位向分辨率。然而，由于毫米波波段受降雨的影响较大，并没有得到广泛的应用。为了降低降雨对雷达性能的影响，随着低频段（Ku、X）雷达技术相继成熟，机场场面监视雷达得到了广泛的应用[1]。

根据国际民航组织ICAO规定，机场场面监视雷达不仅具有检测机场活动区域（跑道和滑行道）运动、静止目标的能力，还需具有一定的非活动区域（如：停机坪、维修区等）目标监视能力，具有较高距离和方位分辨率，能够提供超过1Hz的数据率，能够快速、可靠、精确地探测到机场场面上飞机和机动车辆的运动状况。作为提升机场运行效率，保证交通引导安全的重要设备，机场场面监视雷达已广泛应用于各种大型复杂机场[2]。

场监雷达监控系统的主要任务是：雷达全机的控制（雷达工作模式控制/工作参数选择、天线驱动与方位变换等）、监视（工作环境、状态和参数显示）、监测（故障采集、诊断、定位和报警）等功能，同时可完成雷达的全机冗余切换。……