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水泥稳定碎石基层施工技术

2015-05-28陈剑锋

中国科技纵横 2015年9期
关键词:水泥稳定碎石基层公路施工

陈剑锋

【摘 要】甘肃省天水市某省道基层采用水泥稳定碎石结构层,为了严格控制水泥稳定碎石基层的质量,通过收集资料、进行现场调查,邀请专业工程师、高级技工讨论、分析,逐一进行了确认,根据分析和确认,了解影响水泥稳定碎石基层施工质量的关键因素,以便更好的开展施工工作,从铺筑试验段到原材料的控制、现场施工、养护等多方面的角度,对水泥稳定碎石基层的施工技术展开了分析,确保工程质量。

【关键词】水泥稳定碎石基层 公路 施工

1 概述

本文结合工程实际,从铺筑试验段到原材料的控制、现场施工、养护等多方面的角度,对水泥稳定碎石基层的施工技术展开了分析,以此提供工程质量。

2 铺筑试验段

在正式施工前,先铺筑约100m的试验路段,以便测算混合料的虚铺系数,确定合理的机械组合。试验段要严格控制好混合料的配料,含水量及从加水拌和到碾压终了的延迟时间等施工要素,使其各项指标尽量接近试验室配合比。实验员随时对压实度进行检测,确定合理的施工工艺。

3 原材料的控制

结合工程的实际情况,严把原材料进场关,增加监测频率,尤其加强了对基层压实度和强度影响较大的集料压碎值和筛分曲线的检测力度,以保证原材料质量稳定。

4 施工要点及注意事项

(1)最大干密度的确定。首先进行室内击实试验,严格按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》击实试验方法操作,且击实筒一定要放在坚硬的地面上。现场取料要具有代表性。按设计配合比准确配料,击实得出最大干密度。(2)压实度试验中要尽量减少测试误差。定期对试验用的标准砂清洗筛分,对标准砂密度、锥体质量进行标定。在试验测定含水量时。要把挖出的全部混合料烘干后再测含水量,同时通过试验测出其级配。若用部分试样测定其含水量。试样中粗集料的多少将对混合料的含水量产生较大影响,尽量减少测试误差,使计算出的压实度准确。(3)解决缺少技术培训和技术交底的问题。2014年8月4日至8月8日对施工操作人员进行理论知识和操作的技术培训,对关键的操作技术进行重点讲解,月9日进行业务考核。对于成绩较差的人员进行二次培训。落实技术交底工作,项目技术负责人在施工前先对施工操作人员进行详细施工技术交底,使施工人员都明了施工程序、施工顺序和施工过程中应注意的事宜、质量要求、验收要求,并明确各人的质量责任。(4)解决施工过程监管不力的问题。依据施工方案合理安排好人员、机械、机具、施工物资和防护应急物资,制定详细的施工计划和应急预案。施工过程中各管理人员各负其责,对施工过程进行质量跟踪,发现质量问题及时研究,持续整改。(5)解决原材料含水量差异大的问题。为了严格控制含水量,项目部召开现场试验员及拌和站计量员会议,使计量员与试验员共同协调严格计量、严格监控,保证最佳含水量。(6)解决拌和不均匀的问题。水泥稳定碎石采用WBC500稳定土厂拌设备拌和方法,骨料分仓配料,骨料、水泥和水自动计量,保证混合料各成分用量准确。拌和前,确保料场的备料能满足3~5天的摊铺用料,检查原材料的级配和含水量是否满足设计要求。拌和前反复调试好机械,以使拌和设备运转正常。拌和时,根据试验确定的配合比进行配料。拌和含水量比最佳含水量大约多0.5%~1%,以补偿施工过程中水分蒸发的损失,并尽量做到随拌随运走。为了做到拌和均匀,一是调整好厂拌设备搅拌机叶浆的倾角、数量和混合料的含水量。二是控制好成品混合料的跌落高度、运输和摊铺。拌和后,混合料抽检是否符合设计配合比,每11~2小时检查一次拌和情况,抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量要按温度变化及时调整。拌和设备出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输,装车时车辆应前后移动,分3次装料,避免混合料离析。(7)解决碾压质量达不到要求的问题。采用2台摊铺机单幅呈阶梯型联铺作业,前后距离8m,中间纵缝搭接30cm。摊铺机的行驶速度为1.2m/min,摊铺机保持连续、均匀、不间断地摊铺,摊铺过程中不得随意变换速度。摊铺机熨平板振频、振幅设定为4级,摊铺机摊铺压实度达到85%,为后面压路机碾压成型,打下基础。共碾压8遍可以达到很好的压实效果。(8)养生要点。养生要及时、到位,避免养生期内车辆通行。在基层和路面施工完成后,表面没及时覆盖,受自然环境的影响,表面游离水蒸发过快,产生急剧体积收缩,而此时集体料早期强度低,不能抵抗这种应力也易导致开裂。因此要求在基层和路面施工完后,对其裸露表面应及时用潮湿材料覆盖,认真养护,同时进行好交通管制。

5 施工效果检查

该公路工程项目水泥稳定碎石基层施工期3个多月,通过对施工路段的压实度进行检测,数据统计如表1。水泥稳定碎石基层压实度一次验收合格率100%,达到了施工目标。通过不断探讨、持续改进,提高了水泥稳定碎石基层压实度,产生了良好的经济效益和社会效益。

表1水泥稳定碎石基层(设计值 98%)

6 结语

在项目经理部的精心组织和认真管理下,通过努力,本项目水泥稳定碎石基层的压实度验收合格率达到了100%,并提前完成水泥稳定碎石基层的施工任务,获得业主和上级主管部门、监理单位的好评。且避免了二次处理,节省了费用,为企业经济效益作出了一定的贡献。

参考文献:

[1]沈金安.沥青及沥青混合料路用性能[M].北京:人民交通出版社,2001.

[2]吕伟民.沥青混合料设计原理与方法[M].同济大学出版社,2001.

[3]杨春生.论城市化建设中公路路基的施工方法[J].四川建筑,2009(02).

[4]吴中林.公路工程路基施工技术[J].贵州工业大学学报(自然科学版),2008(06).

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