解卫华 彭贤峰

(台州科技职业学院,浙江台州 318020)

基于“三个统一”模式的液压与气压传动改革

解卫华 彭贤峰

(台州科技职业学院,浙江台州 318020)

液压与气压传动是高职一门很重要的学科,也是在实际工程中应用比较广泛的一个内容。液压的传统教学模式比较抽象难懂,而在现在汽车中液压应用很为广泛,所以结合汽车里的液压气压结构,把液压与气压传动这门课具体化实例化系统化,采用项目化教材,结合维修设计案例进行改革,达到理论与实践统一,教学与练习统一,课堂与实训场地统一。

“三个统一”模式 项目化 工程实践

液压与气压传动无论在高职还是本科都是重点科目，而这门课的应用也是很广泛的，比如挖掘机，汽车，自动化生产线很多都用到了液压气压传动技术。而液压课程涉及到流体力学，公式推导时涉及到比较复杂的高等数学公式，还有一些零部件内部结构图比较复杂难以看清，难以理解。传统教学中课堂理论教学与实训分离，导致了教学效率的浪费，导致学生在学习上无法产生兴趣和动力，导致学习效果不是很理想。

1　教学现状

1.1液压课程基于比较抽象的流体力学知识

液压的课程不能不涉及到比较抽象的力学知识，一些比较复杂的公式推导，如伯努利方程。这是都是很难理解的，同时涉及到很多的参数符号，导致高职的学生基本没法理解，知道导致没有兴趣去学习后面的内容，迎难而退，放弃学习这门课程。

1.2实训与理论分离

理论与实际分离是比较传统的模式，针对现在的高职学生，则不是很适合。因为他们在课余时间很少有动力去预习复习，根据艾宾浩斯遗忘曲线，经过几天，知识内容就剩10～20%。再去实训相当增加了老师和学生的工作量，效率大大降低。因此效果也就一般。

1.3实训设备不够系统化

现在的液压实训往往是几个模型零件加上几个简单回路的液压试验台。零部件往往和实际工程中的不太一样，往往很少考虑到密封等一些实际中必须要考虑的性能。实训平台具有不错的使用价值，尤其对液压回路设计有一定的帮助，但是容易脱离实际应用而且实训平台相对我们工程实践表现形式不太一样，导致以后工作或者实习时，不能很好适应。总体感觉这些设备比较零散，不够系统化。

2　“三个统一”教学模式

2.1“三个统一”教学模式改革

针对高职学生的特点，根据各个高校的在其他课程中改革的经验，笔者提出“三个统一”模式，理论与实际相统一，教学与练习统一，课堂与实训场地统一。

2.1.1理论与实际相统一

举例:很多液压课是理论与实际分离，比如简单的液压油性质的，讲运动粘度、动力粘度、恩氏黏度一讲迷糊了好多学生，我们现在简单的拿几种汽车上的液压油对比形象而直接，而且实用。

2.1.2教学与练习统一

我们把这个分成了八个项目，(1)汽车液压千斤顶的拆装。(2)液压油的认识 通过识别各种液体来加深油液的印象 (3)液压泵拆装。在拆装过程中，让他们了解液压泵的结构原理。(4)液压缸的拆装。通过对转向机的拆装来了解执行机构液压缸的特点。(5)电磁换向阀和单向阀。(6)压力调节阀的拆装。(7)辅助元件拆装。通过对汽车一些过滤器，邮箱等拆装来了解液压辅助元件。(8)回路设计。根据已经学过的知识设计出压力调节、速度调节回路。

把学习内容引入到具体的拆装实训中，通过具体的实用的零部件拆装来掌握液压的基本知识。

2.1.3课堂与实训场地统一

主要是引入国际上先进的教学模式，把理论上课的课堂与实操场地相统一。

2.2课程内容改革

液压传统课程分为以下几个部分:

液压力学基础:一是通过液压千斤顶拆装，讲解为何省力的原因以及千斤顶内部结构。二是通过各种油品来介绍液压油的各种特性如液压油的粘性。

液压动力机构:引入各种泵拆装以及测量，如齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。通过泵的测量维修要求，来了解泵工作原理。引入各种常见的故障来加深泵结构的理解。

液压控制部分:引入汽车中的电磁阀、单向阀。通过这几种阀的拆装，来掌握其结构原理和控制方式。

执行机构:引入汽车中的齿轮齿条转向机和制动缸拆装与维修。一个是通过转向机的拆装来了解其结构特点。第二个是看转向机怎么切换方向，也就是油路怎么切换来实现左转还是右转。

液压辅助装置:汽车中有很多的过滤器，油箱，管路来了解辅助装置。适当介绍下各种过滤的精度。比如机油集滤器有的是网式结构而空气过滤是纸质。这样对比就比较形象生动。

液压实例:通过汽车中的制动回路、冷却水循环来讲解液压实例。通过在实车上找到一个液压系统的动力部分，执行部分，控制部分。辅助元件等来了解一个系统的设计应该要考虑的问题及注意事项。

3　具体实例

齿轮泵学习，我们的学习齿轮泵这个内容步骤要求是:

(1)拆装。(2)测量，主要是测量间隙，用塞尺测量齿顶面与齿轮泵壳体内壁的间隙，测量齿轮与齿轮的啮合间隙。测量泵盖与齿轮端面的间隙。这三者影响齿轮的泄漏和工作效率，所以都需要测量。(3)工作原理，通过实物的对照分析，总结出齿轮泵的工作原理。(4)提问。通过实际的结构提出以下几个问题A齿轮泵油压入口出口B齿轮泵中间的卸荷槽的设计理念 C齿轮泵工作原理D通过结构分析，尝试着得出齿轮泵的工作特点，如工作的脉动、困油现象。(5)课堂总结。学生之间的通过相互交流讨论，来回答以上问题。这样改变了传统的先讲原理再实训的模式。极大提高了学生的学习兴趣和动手能力以及适当的分析能力。

4　结语

笔者在从事了几年的液压主讲老师和几年企业中从事气压与液压的工作经历，针对高职学生的特点以及针对实践工程比较常用的零部件和工作原理，对液压课程尝试着改革，从课程的内容和模式上都进行了修改，取得不错的结果。改革的主要目的是让学生从实践动手中学习到比较常用的知识，让抽象的知识变成可以触摸到的实际零部件，通过具体零部件拆装测量来再次加深理论知识。最后通过适当的液压系统来培养学生使得拥有一定的设计能力。

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