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桥梁伸缩缝的病害及养护管理

2015-05-28张婷

中国科技纵横 2015年9期
关键词:盖梁梁端止水带

张婷

(平凉公路管理局高等级公路养护管理中心,甘肃平凉 744000)

桥梁伸缩缝的病害及养护管理

张婷

(平凉公路管理局高等级公路养护管理中心,甘肃平凉 744000)

桥梁伸缩缝是桥梁的重要组成部分。桥梁伸缩缝养护是日常养护中一项重要的内容,该文主要是对桥梁伸缩缝的常见病害进行了介绍,重点分析了其养护管理的措施,桥梁伸缩缝养护是日常养护中一项重要的内容。桥梁伸缩缝维修保养不及时,会影响行车舒适性和行车的安全,还会造成梁与梁之间或梁与台背之间不能正常收缩,造成梁或背墙损伤,造成桥梁支座、桥台、盖梁的损坏,减少桥梁的使用寿命。

桥梁 伸缩缝 病害 养护

桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入;安装、检查、养护、消除污物都要简单和方便。

1 桥梁伸缩缝的典型病害

甘肃省高速公路上的桥梁大部分采用模数式伸缩缝。模数式伸缩缝按照其病害特征主要可以分为伸缩缝止水带损坏、伸缩缝混凝土带损坏、伸缩缝混凝土啃边、伸缩缝伸缩量不够、钢梁断裂等。

1.1桥梁伸缩缝止水带损坏

桥梁止水带保养不及时会造成止水带损坏,水直接从损坏处流入桥下。雨水的侵蚀,首先会造成桥梁伸缩缝支撑梁和传动装置的锈蚀,造成伸缩缝无法正常伸缩,使传动装置失灵,使异型钢梁分布不均匀,型钢扭曲变形,车辆荷载冲击加大,从而加快桥梁伸缩缝的损坏。其次,止水带损坏加快了桥梁支座的老化,对梁端、盖梁、桥台形成冲刷,造成混凝土剥落、露筋等病害,使混凝土强度降低,钢筋锈蚀膨胀。止水带损坏使杂物流入盖梁、桥台上,杂物堆积到一定程度会影响梁体的正常收缩,造成梁体挤压损坏。

1.2桥梁伸缩缝混凝土带损坏

伸缩装置两侧水泥混凝土和沥青混凝土铺装层结合不好,碾压不密实,容易产生开裂、脱落。后浇的水泥混凝土浇注不密实,时常出现蜂窝、空洞等,达不到设计的强度要求,难以承受车辆荷载的强烈冲击。由于水泥混凝土强度较高,加上后期养护等原因,造成混凝土带产生裂缝,养护不及时会加快混凝土的老化,造成混凝土损坏。有时还因提前开放交通,致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤。

1.3桥梁伸缩缝处啃边

由于伸缩缝锚固区水泥混凝土与沥青混凝土材料不同,刚柔相接,容易产生台阶,常常在接缝处产生裂缝,时间长了会造成伸缩缝啃边现象,造成桥头跳车,最终引起伸缩装置的破坏。如果处理不及,雨水会沿着裂缝下渗,造成桥台的冲刷,加速支座及盖梁的老化,在冬季雨水侵入后,还会对桥梁背墙形成冻胀,从而造成桥梁背墙的损坏。

1.4桥梁伸缩缝伸缩量不能满足伸缩要求

伸缩量计算不准确,没有考虑到伸缩缝安装时的实际温度对伸缩装置的影响,桥梁伸缩缝安装时无法或很难调整初始位移量,选型不正确,采用过小或者过大的伸缩间距,造成桥梁伸缩缝伸缩量不能满足桥梁伸缩要求,导致安装后的伸缩装置破损。一是造成桥梁伸缩缝挤死,梁体不能正常收缩,严重的会造成梁体挤压损坏;二是造成桥梁伸缩缝止水带拉裂或者拉出,甚至造成桥梁伸缩缝钢梁拉裂。主要原因是桥梁伸缩缝安装时的计算伸缩缝量不准确,伸缩缝出厂时伸缩量的计算温度与安装时的温度不相符,造成桥梁伸缩缝伸缩量过大或者过小。

1.5桥梁伸缩缝钢梁断裂

由于高速公路部分路段重载车辆多,交通量大,个别桥梁跨度大,桥梁伸缩缝型号大,在大型伸缩缝上车辆的冲击作用明显,再加上桥梁伸缩缝的刚度不够等自身原因,在车辆荷载的反复作用下,造成桥梁伸缩缝钢梁的断裂,桥梁伸缩缝使用寿命明显降低。

2 日常养护中桥梁伸缩缝的养护要点

桥梁伸缩缝非常容易发生病害,而且修复难度大,修复效果也不好保证,我们在日常养护当中应该加强检查,加强细节的保养,做好预防性的养护,以提高其使用寿命,减少病害的发生。

2.1做好日常检查,及时发现病害

在日常检查当中,应定期检查伸缩缝外观是否完好,有无异响和振动,特别是要注意重车经过时的情况。根据异响和振动的情况,来进一步判断伸缩缝下部结构中的传动拉杆、传动铰链、支座、滑动装置等是否完好,伸缩缝钢梁是否有损坏,混凝土带是否完好,是否存在高差等情况,从而进一步确定破损的具体范围和损坏的程度,提出维修方案及时的进行修复。

2.2加强日常保养

在日常养护当中,要定期对桥梁伸缩缝里面的泥沙、石块等杂物进行清理,确保伸缩缝正常的伸缩,减少止水带的损坏。对脱落、漏水、缺损、老化的桥梁伸缩缝止水带,应及时的进行更换。

2.3发现病害,及时进行维修

应定期对桥梁伸缩缝混凝土带的裂缝采用环氧树脂等材料进行封灌,减缓裂缝的发展。混凝土带损坏后,应采用聚合物砂浆或速凝混凝土等材料进行及时的修复;破损严重时,需要凿除该部位的混凝土,重新布设锚固钢筋,重新浇筑混凝土,按照规范要求进行养护。当伸缩缝发生啃边现象时,应该及时对损坏的混凝土进行修补,对伸缩缝混凝土带与沥青混凝土铺装层产生的裂缝,应及时的用密封胶等材料进行封灌。伸缩缝前后桥面出现凹凸不平时,应及时进行修补,减小车辆对伸缩缝的冲击。应该定期观察桥梁伸缩缝混凝土带两侧铺装的高差,当桥头出现跳车时,应该及时对桥头采取注浆、挖补桥头沥青混凝土面层等方式进行处理。桥梁伸缩缝变形、开焊时,应对损坏的构件进行焊接或更换,焊接接头处应在侧面采用厚度大于20mm的钢板进行加强焊接。每年春秋两季,应对桥梁伸缩缝传动装置、承重梁滑动装置、位移箱等构件进行防腐润滑,以确保桥梁伸缩缝正常的伸缩,减少钢梁扭曲变形的发生,确保伸缩缝受力均匀。

2.4提高设计质量,合理选用伸缩缝装置

在伸缩缝更换施工当中,由于受到行车的影响和其他方面的干扰,特别是交通量大的路段,往往在不能完全中断交通的情况下施工,施工焊接和混凝土浇筑、养生都会受到很大影响,影响施工的质量。因此,在桥梁伸缩缝更换施工中,我们应该选择结构简单、受力合理、整体性好、便于日常养护维修的伸缩装置。在设计当中,应该注意160型及160型以上的伸缩缝左右两端应采用向上弯起的设计,使雨水不从伸缩缝两端排出; 160型以下的的伸缩缝,应采取伸缩缝端部止水带向外延长的设计,使雨水通过延长的止水带排出,确保雨水不滴落在伸缩缝传动装置和桥台、盖梁上。

2.5加强伸缩缝更换工程的施工管理

············

在桥梁伸缩缝更换时,要严格按照规范及设计图纸合理确定安装温度,确保桥梁伸缩缝安装时的伸缩量合理、准确。在浇筑混凝土前,应彻底清除预留槽内的杂物,在梁端空隙处和伸缩缝间隙处,用泡沫板将间隙进行填塞,然后在安装浇筑混凝土的模板。施工中,应防止混凝土跑浆、漏浆现象的发生,防止混凝土渗入位移控制箱内、止水带安装缝中,更不能漏入梁端孔隙中,造成二次病害的发生。如梁端有顶头现象或伸缩缝隙宽度不符合设计的,应该进行适当的凿除,并进行相应修整。另外,浇筑使用的混凝土一般情况多采用水灰比较小的混凝土,数量一般不大,但因锚固筋比较密集,当遇到有位移箱的时候,往往位移箱底不容易浇筑密实,容易产生空洞的情况,因此,在振过程中应特别注意,提高振捣的次数和振捣的质量。同时,应防止已经定位好的伸缩缝在混凝土浇筑过程中,因为振捣等原因发生变形移位,确保伸缩装置构件不发生变形,混凝土带与桥面、伸缩装置衔接平顺。

3 结语

桥梁伸缩缝在经常检查中的分值比重虽然不高,但是其直接承受行车荷载,影响行车的安全,还会引起其他病害的发生,损坏后更换成本也比较高,施工工期较长,因此,我们应该提高设计、施工、养护管理的水平,提高桥梁伸缩缝的使用寿命,保证桥梁安全和行车安全。

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[3]沈久健.浅议公路桥梁伸缩缝施工设计和质量控制[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2012(05).

[4]李俊,周敏.桥梁大位移伸缩缝破坏原因分析及更换施工技术[J].公路交通科技(应用技术版),2012(04).

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