全国政协委员、台盟云南省委专职副主委陈俊骢说，电池是电动车的重要组成部分，但目前这些电池都是由各电动车生产厂家，根据车型自行设计、自己生产或者委托其他的蓄电池企业按照自己的设计来生产的。因此，电池的规格不统一就会造成极大的浪费和不便。

为此，陈俊骢建议：一是由国家相关部门制定电动自行车和汽车的电池标准，限定电池的长度、宽度、接点位置、厚度（容量）等，并统一充电接口，实现相同型号电池的互换和充电器的通用。二是规范布局，建立与电池生产厂家合作配套机制，完善与电动车用户间的电池租赁机制。三是加强监管，严禁非标产品上市销售。