梁立虎

摘 要：目前铁路隧道的设计理念是：安全、环保，尽可能少的破坏原始地貌，尤其对于浅埋和特殊地质隧道，为保证工程的安全进行，质量可靠，监控量测是施工中不可或缺的一个工作。文章阐述了新建新柯家河隧道监控量测必测项目的实测方法，掌握围岩和支护结构体系的稳定性及工作状态，综合分析监控量测数据，从而及时选择和修正支护参数以及指导施工。

关键词：监控量测；拱顶下沉；水平收敛；地表下沉；非接触法量测；全站仪；膜片式回复反射器

1 工程概况

新柯家河隧道地处汉江河谷区，线路走行于汉江右岸二级阶地，山势较缓。地标村庄、耕地分布广泛，交通较方便。隧道起讫里程Dxhk312+724～Dxhk312+960，全长236m，最大埋深16m（距拱顶），为单线隧道，最小埋深2m。隧道内纵坡为一字坡。

新柯家河隧道出露主要地层有，第四系上更新统粉质粘土、细砂，含粉质粘土粗圆砾土，膨胀土洞身范围广泛分布，大部分地表为住房和耕地，厚度10～22m，土质尚均，含僵石及铁锰质黑斑，硬塑，Ⅱ级普通土，具中等膨胀性，遇水膨胀，承载力下降。工程地质条件差，属于浅埋隧道，浅埋第四系地层，主要为膨胀土和含粉质粘土粗圆砾土，局部夹层厚0.7～1.2m的细砂和粉质粘土，Ⅴ级围岩。

2 监控量测目的

现场监控量测是隧道施工管理的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保安全，而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数，混凝土衬砌支护时间提供信息依据，为完善隧道工程设计与指导施工提供可靠的数据。……