一帆

中国已经步入“汽车时代”，然而各种涉及汽车的消费却不能让人满意。今年央视的3·15晚会，率先曝光的4S店“小病大修，没病大修，能换的不给修，能修好的也要求你换”等诸如此类的问题让广大驾车族“胆战心惊”。

晚会上，内幕人士对4S店在车辆维修保养时存在的种种猫腻进行爆料。一辆售价在20万左右的帕萨特1.8T轿车被记者先设置了“点火线圈插头松动”的故障，开进上海大众位于天津市南开区的一家4S店。工作人员给出的维修建议是需要更换火花塞、清洗进气道和清洗喷油嘴，三个项目缺一不可，费用总计达1424元。

如此境遇在高端品牌车辆4S店的维修中也有发生。一辆售价在140万元左右的奔驰S级轿车同样被先设置为“点火线圈插头松动”，在合肥某汽车有限公司，服务顾问给出的维修建议是需要花费1万元左右进行各类清洗和零件更换。在随后的体验调查中，央视记者设置相同的简单故障，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省市，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到 73%。

修车价格相差悬殊

在2011年06月，郑州市民袁先生有一部老款的日产汽车，近一段时间开车起步时总是有种挂不上档的感觉。上周末跟朋友说起这事，朋友说他单位修车厂可以修理。等把车开过去，修车师傅检查了半天也没有找出病因。没办法袁先生只好把车开到离家不远的4S店去检修，没一会就查出毛病所在了，修车师傅告诉他是变速箱坏了，必须修理，不然以后就开不动了，并且迅速地打出了一大串花费单，车修下来需要1万多元，修车师傅还说，这还是都给你能省的都省了。……