王永杰?王靖超

摘 要：通过分析飞机起降原理，论证了机场道面润滑软毁伤的原理可行；通过改变机场道面性质和增大着陆滑跑距离以及影响滑跑安全，论证其技术可行；通过战争成本对比，论证其经济可行；通过威慑作用、干扰认知等，论证其心理可行。

关键词：机场道面；润滑软毁伤；可行性分析

经济学上，项目的可行性分析是指对某工程项f在做出是否投资的决定之前，先对与该项目相关的技术、经济、社会、环境等所有方面进行调查研究和论证分析，以确定建设项目是否可行，为正确进行投资决策提供科学依据。类比上述概念，引入机场道面润滑软毁伤的可行性分析的概念，即从原理、技术、经济、心理等方面进行论证，分析运用润滑软毁伤手段袭击机场道面的可能性、可操作性。

1 原理可行性

机场道面润滑软毁伤的基本原理是：通过减小飞机轮胎和机场道面摩擦系数，使飞机的防滑刹车系统不能正常工作，从而影响飞机的安全起降。此时的摩擦由“轮胎一道面”变为“轮胎—润滑物质—道面”，摩擦类型由干摩擦变为润滑摩擦。

2 技术可行性

（一）改变机场道面性质

现代飞机对机场道面的要求是：不仅应有足够的强度，而且还须具有满足飞机高速滑跑和通行的性能，即跑道道面应有合适的粗糙度（抗滑性）和良好的平整度。如果机场道面遭受润滑软毁伤，其粗糙度和平整度都将无法满足要求，因而运用润滑软毁伤具有技术上的可行性