陈亚苇

(重庆市智翔铺道技术工程有限公司)



环氧沥青混凝土铺装早期病害维修方案的选择与实施

陈亚苇

(重庆市智翔铺道技术工程有限公司)

环氧沥青混凝土作为一种较先进的铺装材料，正被逐渐广泛的应用于国内大跨径钢桥面上。本文根据坝临河大桥环氧沥青混凝土铺装在使用中出现的问题及原因进行了总结和分析，并提出了修复方案，以供相关人员参考。

环氧沥青混凝土；病害；维修

1 贵州坝临河大桥钢桥面铺装结构

坝陵河大桥是国家五纵七横高速公路网中上海至瑞丽段在贵州境内的一座特大型单跨径钢桁架悬索桥，主跨为1 088m，在同类型桥梁中，其跨度中国第一、世界第六。主桥桥面系设计为正交异性桥面板，单幅宽度为11m。主桥钢桥面结构采用双层环氧沥青混凝土，铺装总厚度为6.5cm(下层2.5cm+上层3.0cm),铺装总面积约为23 936m2。

2 修复方案的对比分析

根据上述病害的特点，参考和借鉴国内环氧沥青钢桥面铺装层病害维护经验，共整理了四种维修方案可供选择，现从技术角度和施工可操作性的角度进行对比分析：

表1 鼓包开裂维修方案对比分析

从技术层面来看，方案一环氧沥青混凝土需要加热养生固化，时间长，强度较高；方案二环氧树脂混凝土自然养生，固化时间短，强度高；方案三热沥青拌合摊铺碾压，自然冷却硬化，时间较短，强度一般；方案四灌缝隙是将开裂形成的裂缝用树脂封填，阻止水分的下渗，固化时间快，粘结强度一般，因此从成品性能角度：方案二>方案一>方案三>方案四；