田济宁

摘 要：交通是一个国家经济发展的命脉，铁路在现代的交通领域占据着很重要的位置。随着科学技术的发展，铁路的建设也逐渐现代化，无缝线路被应用到我国铁路建设中就是铁路现代化的表现。无缝线路是现在各国都比较傲推崇的一种全新的铁路路设计方法，它无缝的结构特点标志着轨道的结构发生了重大的改革，也标志着铁路轨道设计技术越来越进步。本文对铁路中无缝线路设计中涉及到的关键问题进行分析和思考，并提出了一些简单的措施，从而促进无缝铁路在我国特路建设中更好的应用。

关键词：铁路建设；无缝线路；设计；关键问题

无缝线路指的是，将长轨道条焊接在一起无缝的线路轨道，用这样的材料铺设的轨道是没有缝隙的。这样的技术在世界轨道建设领域受到很高的评价，并且为各国广为应用。我们知道铁路建设影响着一个国家的经济发展，也对人们的生活水平起着很重要的作用。无缝线路设计的引入可以大大节约成本，提高铁路运行的效率，降低意外情况发生的频率。但是我国在进行无缝线路设计的过程中还是存在很多的问题需要去解决的，不论是技术上的落后还是管理上的不合理，都影响了无缝线路设计在我国铁路建设中的应用。于是对无缝线路设计中的关键问题进行思考和解决就显得尤为重要了。

一、无缝线路设计的中涉及到的关键问题

无缝线路的整个铺设过程是很复杂的，其中涉及到很多的技术问题和环境问题，并且假如在对无缝线路设计的时候没有充分考虑到每个环节中可能涉及到的问题，或者考虑的不全面，就会影响到无缝线路在铁路建设中的运用。那么，我们就来分析一下无缝线路设计的过程中会涉及到哪些关键问题。

（一）无缝线路的阻力问题

无缝线路在设计的时候要考虑到线路上会产生的各种阻力，这些阻力是保持无缝线路正常运行的必要条件，虽然阻力的作用不尽相同，但是却都是不可忽视的。例如，在钢轨接头的地方产生的接头阻力，它的存在能够阻止钢轨接头的部位随意的伸缩变化，从而保证铁路运行的安全。再如，道床的横向阻力，它的存在能够防止轨道的框架发生横向移动的危险，是在众多阻力中最能保证轨道运行的稳定性的因素。还有很多类似的阻力都起着关键性的作用，我们在进行无缝线路设计的时候是必须要考虑进

去了。

（二）无缝线路的温度问题

铺设无缝线路要考虑到轨道的温度和锁定时的温度。因为轨道的温度和大气的温度是不一致的，需要借助专门的测量工具来测量。此外，无缝线路在铺设之初要对铁轨进行锁定，这时候的温度直接影响我们判定轨道温度的变化情况。经过长时间的检测我们发现，轨道的温度会受到季节和气候等等因素的影响，所以我们要在设计无缝线路的时候将温度因素也考虑进来，从而能够对轨道的温度以及温度力进行判断和利用。

（三）对无缝线路的保养和维修问题

在设计无缝线路的时候一定不能忘记的就是对无缝线路的养护和维修，这是保证无缝线路在投入运用之后最重要的措施。任何的技术都是有出现问题的风险的，无缝线路也不例外，假如在无缝线路铺设好之后就不再对其进行适当的管理和维护，经过长时间的在户外暴露着，无缝线路就会逐渐老化，出现各种各样的问题，也就会增加铁路运行的时候发生危险的频率。

二、无缝线路设计的中涉及到的关键问题该如何应对

要想在铁路的建设中很好的运用无缝线路技术，就要能够在对无缝线路设计的时候考虑到各种可能出现的问题，以及无缝铁路在设计和投入使用时要考虑到的一些关键因素。我们通过以上的分析，就可以针对这些问题提出对策，从而很好的应对这些

问题。

首先，针对无缝线路设计时的阻力问题，我们要在设计无缝线路的时候要考虑到各种阻力存在对无缝线路运行的意义，对阻力的大小进行预判和设定，通过铺设时的各种技术来保证阻力的正常大小，并且通过对阻力的利用来保证无缝线路正常运行。

其次，针对无缝线路的温度问题，我们要在设计无缝线路的时候充分考虑到温度对无缝线路运行的影响。要配有专门的轨道温度测量仪器，精确把握轨道的温度。在锁定铁轨的时候一定要找到一个合适的温度再锁定轨道，并对锁定时的温度进行测量和记录。虽然这时候轨道温度的变化是很小的，但是这样的特点正好可以让我们去利用，来判断轨道不同情况下的温度变化。

再次，针对对无缝线路的保养和维修问题，我们要重视对无缝线路的管理，无缝线路投入使用之后我们也不能对它置之不理，要设计一套规范的管理方法，定时对无缝线路进行检测和维修，确保铁路可以正常的运行。此外，铁路上的各种维修设备和组成零件都是容易被忽视的，这些细节都要在设计无缝线路的时候注意到。

结语：科技的飞速发展给人类带来了太多的方便和快捷，就像无缝线路这样的改革性技术，很大程度上避免了传统铁轨技术中的问题和弊端，大大提高了铁路运输的安全性，提高了运输的效率，也给人们的出行带来方便。但是在设计无缝线路的时候一定要把好第一关，对无缝线路在铺设和运行的过程中容易出现的关键问题进行全面的考虑，再结合我国铁路建设的现状，对这些问题设置有针对性的措施。这样就可以为无缝线路的运用提供一个良好的环境，从而促进无缝线路在我国铁路建设中更好地运用，也会促进我国铁路建设的进一步发展和进步。

参考文献：

[1]李建强.大温差地区重载铁路无缝线路设计关键问题研究[J].铁道建筑，2012，（5）：148-150.

[2]耿文忠.针对通霍线开行重载列车的无缝线路设计与稳定性研究[J].铁道建筑，2010，（12）：100-101.

[3]张慧慧.巴准铁路换铺无缝线路设计[J].铁道建筑技术，2014，（8）：86-89.

[4]高亮，刘衍峰，田新宇等.铁路跨区间无缝线路关键技术的试验研究[J].土木工程学报，2005，38（11）：128-131，137.

[5]王永峰.探讨内蒙古集通铁路修建无缝线路设计及维修[J].内蒙古科技与经济，2009，（7）：197-198.

[6]张向民，高亮，曾志平等.青藏铁路风火山隧道气温轨温试验及无缝线路设计[J].北京交通大学学报，2013，37（3）：73-78.