奚 昕，薛 琳，阎 涛

(上海船舶设备研究所，上海 200031)

船舶非收放式减摇鳍执行机构支承座优化设计

奚 昕，薛 琳，阎 涛

(上海船舶设备研究所，上海 200031)

针对非收放式船舶减摇鳍装置执行机构支承座质量大，结构不合理的特点，采用ANSYS Workbench的优化模块对其进行结构优化设计，给出支承座的新结构。实际应用后证明，该优化设计减小了产品重量，其结构更加合理，同时也降低了产品的生产成本。

减摇鳍;支承座;优化设计

上海船舶设备研究所是国内船舶减摇鳍装置的主要研制单位之一，经过了40余年的发展，现已有十几种型号的产品面向市场。以往产品是仿制苏联的，质量较重，力学强度冗余度偏大。为此，借助CAD技术以船舶非收放式减摇鳍执行机构支承座为研究对象，利用UG和ANSYS Workbench软件对支承座进行数字化建模和有限元分析，对其结构进行优化设计，以减小产品的重量，提高产品的结构合理性。

1 支承座基本情况及有限元建模

1.1 支承座基本情况

执行机构中支承座在非收放式减摇鳍装置中质量最大、结构最复杂，受力复杂，对其进行合理的模型简化、网格划分，建立与实际情况一致的力学模型，从而得出正确的有限元分析结果是研究的难点，也是设计结构合理、外形美观、性价比高的减摇鳍的关键。

某型支承座原模型是一种方型框架式结构，见图1。圆筒1和圆筒2是鳍轴大小轴承的轴承座。前板3厚度为45 mm，板4和板5中的圆孔是转鳍油缸缸体的回转中心，整个支承座由钢板焊接而成，长1.547 m，宽1.42 m，高1.865 m，总质量达到3 700 kg。……