阎莹 王晓飞

(1.长安大学 汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室， 陕西 西安 710064；2.华南理工大学 土木与交通学院， 广东 广州 510640)



灾变事件下高速公路管理单元的行程时间研究*

阎莹1王晓飞2†

(1.长安大学 汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室， 陕西 西安 710064；2.华南理工大学 土木与交通学院， 广东 广州 510640)

为有效服务于灾变事件下高速公路通道路网的路径诱导和控制管理,提出了路网中管理单元的划分方法;针对未发生灾变事件的管理单元,考虑管理单元长度、平均车速以及实时交通密度的影响,建立行程时间特性函数;结合发生灾变事件时管理单元的排队-消散特征,利用流量、密度关系模型确定事件持续时间和消散时刻,构建基于波动理论的事发管理单元行程时间模型;以实时安全可靠度作为路阻函数对模型进行了修正,最后通过实例验证了计算模型的有效性.

灾变事件;高速公路通道路网;管理单元;行程时间;波动分析

高速公路作为承载交通流量的快速通道，其行程时间可靠性是影响出行者出行选择最重要的因素之一.行程时间的变化对于制定相应的交通控制管理策略、评估路网服务水平等级以及选择驾驶路线都有着重要意义.然而，高速公路运行状态极易受到一些随机因素影响，导致行程时间的波动性加剧.如何采用有效的方法对当前高速公路路段的行程时间信息进行准确估计与预测已引起国内外……