■ 文：白正阳

缺气保用的秘密

■ 文：白正阳

现在有越来越多的汽车取消了备胎，此举不仅可以降低车辆的负重，还可获得更大的行李厢空间，而为了行车安全，这些车辆往往会配备一种“不怕扎”的轮胎，也就是俗称的“防爆胎”。我们通常所说的“防爆胎”其实是指在行驶中被扎之后依然具备行驶性能的一种轮胎，包括“缺气保用”和“自修复”两大类。目前市面上较为常见的是缺气保用轮胎，顾名思义，它与自修复轮胎的不同之处在于轮胎失压之后依然可以使用，而自修复技术则是依靠内置的特殊涂层对损伤进行快速修复，保证胎内气压，确保行驶性能。本期为大家介绍几款缺气保用轮胎，看看它们在应对突发状况时都有何“秘密武器”。

马牌

德国马牌的缺气保用轮胎被称为SSR（Self Supporting Runflat Tyre轮胎失压自我支撑系统），SSR轮胎使用特别加强的胎壁，能于无胎压情况下支撑整辆车。与此同时，SSR技术可以有效防止在无胎压情况下轮胎与路面和轮圈之间的磨损引起的爆胎。当轮胎突然失压时，SSR特有的特别加强胎壁可以支撑起整个车身的重量，保证轮胎的持续行驶功能，与其他缺气保用轮胎一样，马牌的SSR缺气保用轮胎同样可以允许车辆轮胎在失压后以80 km/h的车速最多行驶 80 km，并需安装在H2的双驼峰轮辋上。值得一提的是，虽然SSR轮胎的单个重量要大于传统轮胎，但4个SSR轮胎的重量则小于5个传统轮胎，从而对提高燃油经济性有一定帮助。

倍耐力

倍耐力缺气保用轮胎是在创新的pirelli MIRSTM生产流程完全由电脑监控下制造，最终达到优秀的质量标准和可靠性。……