■ 文：李文斌 图：祁子鑫

PORSCHE MACAN 奔跑吧，骚年！

■ 文：李文斌 图：祁子鑫

无论在何地，一旦你手握保时捷的车钥匙，你唯一需要做的事就是加满汽油，然后开着车全力奔跑。

你只需开上一圈便可知道Macan S依然是一辆血统纯正的保时捷。它是那么的迷人，以至于无论身处何地，总会有人关注到它

继承传统，Macan S仍是一辆不折不扣的保时捷

当我将钥匙插入方向盘左边的钥匙孔，用最原始的方式点燃Macan S的发动机时我就知道，这依然是一辆具有纯正保时捷血统的车。数十年来，每一辆保时捷都遵循着点火开关在左侧的传统，这是因为当初保时捷在参加勒芒比赛时为了能够尽可能快地起跑而想出的妙招儿。因此当我用左手启动发动机时，我的大脑神经瞬间进入战斗状态，因为胯下之物乃是保时捷。

尽管Macan S是一辆标准的SUV，但落座其中却发现它与大部分轿车坐姿视线并无差别，丝毫没有SUV那种高高在上的优越感，只有1 624 mm的车身高度也印证了我所言非虚。作为保时捷家庭中的一员，Macan S的内饰设计自然沿袭了家族传统，特别是换挡杆周边密密麻麻的各种按键对于从没接触过保时捷车型或是密集恐惧症患者来说，的确要花上些功夫来适应。不过这正是我喜欢的类型，所有功能都清晰明了的通过按键表现出来，不用再花很长时间去一级一级地通过那些操作系统来实现。这对于行车安全来说绝对是好事一桩。虽然Macan S的内饰足够豪华，做工用料也都是标杆级的……