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新一代讴歌NSX

2015-04-19

汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年2期
关键词:发动机设计

新一代讴歌NSX

2016 Acura NSX

讴歌新一代超跑NSX在北美国际车展上震撼发布。发布会现场展出了红色的新一代NSX,清晰展示出这款中置发动机混动超跑的全新外观设计及封装布局,同时也公布了车型的设计和性能的关键信息,这是继NSX超跑面世25年后的再次震撼发布。

新一代NSX采用了超跑车型经典的低重心、宽车身比例的车身设计,车身立面设计现代感十足,极具吸引力,前脸设计极具侵略性,尾灯设计狭长向旧款NSX致敬,标志性的侧进气口及流线型C柱将气流送至中置发动机并引流至尾部以提升下压力。同时,与2012年展出的概念车相比,新一代NSX长度和宽度分别增加23 cm和2.5 cm,使驾驶舱封装布局略为前倾,从而实现与装载的全新动力系统相匹配。

为了延续NSX车型的基本理念,新一代NSX的设计出发点即是提供最敏捷、最智能的动态响应,按照驾驶者的意图输出所需的操控性能,打造全新的运动驾驶体验,激发驾驶者的最大潜能。在新一代NSX的高性能动力单元中,最为突出的部分是讴歌全球首创的三电机混合动力系统——Sport Hybrid SH-AWD(多动力超控四驱系统),这大大提升了整体车辆的操控性、稳定性、四驱控制及车辆启动性能。其前轮由双独立大功率电机驱动,位于前半轴间,扭矩响应灵敏,前后轮、左右轮间扭矩分配迅捷。后直驱电机位于发动机和变速器之间,为加速、制动、换挡等动作提供支持。此外,配备双涡轮增压器的全新中置DOHC V6发动机和讴歌自主研发的9挡双离合变速器(DCT)相结合,发动机采用源自赛车的紧凑型气门结构及干式油底壳润滑系统,动力澎湃,全新9挡DCT的挡位切换一触即发瞬间完成,降挡与发动机转速降低无缝对接,一气呵成。……

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