陈建华 杨 欢

（武汉理工大学物流工程学院 武汉 430063）

0 引 言

20世纪90年代以来，全球经济一体化趋势日益加强，消费者的选择趋于多样化，因此面向订单装配（ATO）变得十分流行.ATO结合面向订单生产（MTO）和面向库存生产（MTS）环境的有效性［1］，先按预测生产出零部件进行备货，然后在生产的最后阶段，利用库存的零部件装配满足客户订单需求的产品.就ATO供应链中的运作企业而言，可将整个供应链看成是多个供需环节，每个供需环节中系统的重要目的就是在恰当的时间、恰当的地点，保持恰当的库存而不缺货，从而增加有效产出，库存缺货以致未能及时满足客户订单需求就是一种约束.基于约束理论（theory of constraints，TOC）及其应用方法的“鼓－缓冲器－绳”（drum－buffer－rope，DBR）生产计划与控制方法，正是通过识别系统内部“瓶颈”因素并加以克服，围绕最大限度地挖掘瓶颈资源能力，并使系统内部其他所有资源的运作与保证瓶颈资源能力的最大发挥相协调，以保持系统组织管理和后续生产运作的平稳均衡化运行，旨在实现一种以物流同步化和时间平衡化为基本特征、以较低的生产在制品（WIP）库存水平和较短的生产提前期为显著特点的ATO供应链环境［2］.在企业实施ATO供应链管理之后，库存控制将成为企业获得竞争优势的新突破点，合理的设置库存缓冲和确定缓冲的大小，对提高ATO供应链响应速度、增加系统有效产出将具有重要意义.

目前，关于TOC在供应链管理库存控制方面的应用研究，学术界……