严淑芬

（淳安县交通工程试验检测中心有限公司　浙江省　淳安县　311700）

探析公路工程试验检测质量控制方案的优化

严淑芬

（淳安县交通工程试验检测中心有限公司浙江省淳安县311700）

公路工程建设是现代交通运输发展的基本前提。随着现代交通业的发展以及运输能力的提高，对公路工程建设的质量提出了更高的要求。在公路工程建设过程中试验检测是保障公路工程质量的重要环节。公路工程试验检测具有其重要意义。本文将针对公路工程试验检验的质量控制的相关问题进行分析。

公路工程；试验检验；质量控制

作为保障公路工程质量的重要环节之一的公路工程试验检测工作，其重要性决定了其质量控制管理工作的任务的艰巨性以及责任的重大性。公路工程的质量一方面对交通运输事业的发展具有直接的关系，另一方面对行车人员的人身安全具有重要的影响作用。基于以上公路工程质量的重要性的体现以及另一方面公路工程质量控制方面的必要性，在公路工程建设过程中加强试验检验环节的质量控制是必然要实现的目标[1]。

1　工程案例

淳安某项目全长3.0km，路基宽15m，路面宽12m，属于丘陵2级公路。路面结构为18cm水泥稳定碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层，0.5cm乳化沥青下封层，5cm AC-13C型沥青混凝土[2]。

在进行施工的过程中，由于规定工期较短，相关施工人员为了赶工造成技术标准以及施工方案上的一些疏忽，对于材料质量的管理控制不认真，出现了材料松散，底层不够牢固等问题。在进行水泥稳定碎石配合比的调配工作时，没有采取正确的试验检验的措施，导致水泥稳定层松散、开裂等病害。在整个公路工程施工阶段对于试验检验的质量控制工作不规范、不仔细，出现了较多的漏洞，为整个公路工程质量造成了不良影响。

2　工程试验检验方案

本项目的相关试验检验工作内容为碎石、黄砂、水泥等原材料检测、无机结合料稳定材料配合比，现场水泥剂量、压实度、厚度、弯沉等检测项目。在工作中需要对各个对象的试验数据以及相关的试验步骤进行详细的记录以及相关的整理工作。其中某些重要项目是需要由检验人员在现场统一进行的，例如水泥稳定碎石无侧限抗压试件的成型、放置、拆模、养护等项目。另外，检验人员与项目工程师需要对有见证试验的送检试验进行有见证委托。主要的试验流程应该包括试验技术的相关准备、试验检测计划内容的确定、取样方法的选择以及试验记录。下文中将会依据试验检验的流程对该工程项目试验检验的各个环节进行详细的分析[3]。

2.1公路工程材料检测准备

在本次工程中，由于对材料质量的管理控制不认真，造成了不良的后果，在进行工程试验检验工作之前需要做好各个方面的准备工作，从源头上加强对设计、材料等方面的控制工作。①依据工程设计图纸对工程量、工程材料等方面进行仔细的计算，以及正确的计算结果计划材料使用，并将计划书递交相关部门。②试验人员应做好试验前相关知识以及检验要求的学习，确保掌握具体的、规范的材料试验方法。对施工材料中比例较大的砂石等进行现场检测，保证砂的颗粒级配以及含泥量符合工程设计标准。③保证外委资格实验室具有良好的信誉、资质，由监理部门以及技术部门进行相关资格的考察工作。

2.2公路工程检测指标

在本次工程中，由于相关施工人员为了赶工造成技术标准以及施工方案上的一些疏忽。为了达到试验检测工作的效果，需要对试验检测的内容进行仔细的确认，才能更好的服务于工程施工，保证工程质量的品质。

对碎石、黄砂、水泥等原材料质量试验检测。主要检验水泥的密度、水泥砂胶流动度、水泥砂胶强度、凝结时间、标准稠度用水量、安定性、比表面积、细度等方面。对砂的检验主要从碱活性反应、堆积密度、表观密度、泥块含量、含泥量、颗粒级配等方面进行检验。检测石料的碱活性反应、压碎值、针片状颗粒含量、堆积密度、表观密度、含泥量、颗粒级配等方面。无机结合料稳定材料检测指标需要着重注意，特别是批次或频率要保证满足。检测指标有混合料中水泥剂量，含水量控制，水泥稳定碎石无侧限抗压强度。对现场施工质量控制检测项目检测主要包括现场压实度、厚度、弯沉、宽度、横坡度，平整度等检测项目几个方面。

2.3公路工程材料检测标准

针对本次工程中出现的试验检验上的疏忽导致水泥稳定层的开裂等不利影响的问题，在对材料进行检验时一定要优化取样方法的选择，提高试验检验的效率。

针对不同的材料，取样方法会有不同的特点。①对碎石、黄砂等原材料检测每2000m2测1次；②对水泥进行取样，水泥验收工作需要以500t为单位量进行，并且规定水泥的规格、厂家以及等级必须相同；③对水泥稳定材料进行取样。要注意取样的范围：在进行混合料验证时，宜在摊铺机后取样，且取料应分别来源于3～4台不同的料车，然后混合到一起进行四分法取样，进行无侧限抗压强度成型及试验。水泥剂量检测每2000m2测1次，而且至少6个样品；抗压强度检测每一作业段或每2000m29个或13个试件；④对现场施工质量控制现场检测，压实度检测每一作业段或不超过2000m2检查6次以上，弯沉检测每一评定段不超过1km每车道40～50个测点，厚度检测每1500～2000m26个点，平整度检测每200m 2处，每处连续10尺（3m直尺），横坡度检测每100m 3处，宽度检测每40m1处。

2.4公路工程检测跟踪

在公路工程所有检验试验工作结束之后需要对检验工作进行记录，为检验工作的质量控制提供依据。对公路工程试验检验的全过程做好试验检验记录，进行检测跟踪工作，能够有效的避免试验检验的质量控制工作的漏洞，防止本次工程案例中出现的相关问题的产生。

在进行公路工程施工试验检验工作时，检验人员需要对检验过程中的相关工作进行记录与整理。在记录过程中主要需要注意的方面具体如下：

①在对材料进行试验检验之前，试验人员需要对材料的型号、规格、厂家、取样标准等方面内容进行详细的记录工作。当整个材料试验工作完成之后将会对材料试验进行报告工作。②在试件成型之后，对试件需要进行标记。通常会用标签进行详细标记。③在整个公路工程试验检验工作完成之后，需要对相关的表格进行填写与补充，同时需要对相关数据进行记录与整理。另外，要及时收发试验单并经备案处理后，交由具体责任人进行保管。特别注意，在整个公路工程试验检验工作进行的始末，试验人员、技术部门、生产部门三者之间的联系需保持密切、不间断的状态。当试验结果产生之后进行及时的报告与分析，并通报给相关施工部门进行调整。在此基础上进行正确的生产方案的选择。

3　结束语

综上所述，公路工程的试验检验环节对整个公路工程质量保证的优势决定了加强公路工程的试验检验的质量控制工作的重要性。试验检验工作对加快公路工程进度、保障公路工程质量、减少公路工程施工成本、提高公路工程效益等方面都具有积极的促进作用。加强对公路工程试验检验的质量控制工作对于实现工程质量以及效益等方面的要求具有推动作用。另一方面，为了促进公路工程的不断的建设与发展，实现公路工程在规模化、数量化的发展道路上以保障、提高质量为前提，越走越远的发展目标。提高公路工程试验检测工作的管理水平以及质量控制能力是必然举措。

[1]刘英姿，李本鹏.公路工程试验检测的质量控制探析[J].交通企业管理，2013，02（30）：54～56.

[2]王秀丽.公路工程试验检测的质量控制探析[J].四川建材，2015，01（30）：95～96.

[3]刘桓宇.高速公路工程试验检测与质量控制措施[J].城市地理，2015，04（34）：148.

[4]刘爱霞，苑蕾.工程试验检测的质量控制探析[J].黑龙江科技信息，2013，36（34）：218.

U415

A

1673-0038（2015）23-0257-02

2015-5-19