王民明

（中铁四局集团有限公司第八工程分公司　安徽　合肥　230041）

城市地铁车站的施工技术若干思考

王民明

（中铁四局集团有限公司第八工程分公司安徽合肥230041）

随着城市化进程的推进，我国城市地铁变得越来越普及。对于地铁建设来说，地铁车站建设是其中最为重要的部分。但由于施工过程的复杂性、隐蔽性以及不确定性等因素，使得地铁建设又面临很多的安全隐患和风险。因而地铁需要很高的水平，这需要从多方面考虑。本文从安全管理以及施工方法两方面入手，对地铁车站的施工技术进行思考与分析，并重点介绍了盖挖逆作法施工技术，目的是为我国城市地铁车站的施工提供借鉴和参考。

城市地铁；车站建设；安全管理；施工方法；盖挖逆作法

1　前言

城市地铁作为城市交通建设的重要组成部分，需要很高的技术水平和安全系数。而在城市地铁的建设过程中，由于其投资大，工期长，施工要求高，施工过程的复杂性、隐蔽性以及不确定性等因素，因而地铁车站施工技术的选择以及安全管理在城市地铁建设中至关重要。如果城市建设过程中做到因地制宜的选择施工方法，并结合工程特点和难点提出积极有效的对策，这不仅有利于城市的经济建设，也会提高城市地铁车站的水平。

2　城市地铁车站施工方法选择

进行城市地铁车站施工方法的选择，首先应了解现今城市地铁车站建设中存在的问题，施工方法决策的影响，施工方法选择的原则，最后才是地铁车站决策的实施。

2.1地铁车站现今建设中存在的问题

现今我国城市建设中存在的主要问题有以下几个方面：

（1）城市地铁车站在建设时，由于对周边的资料考察不完整，没有选择正确的施工方法，导致在施工过程中不断的变换施工方案，给施工造成了很大的困难。

（2）城市地铁车站在建设之前，对施工方法研究分析不透彻，考虑因素不全面，延误工期，严重影响城市地铁的建设。

（3）有些施工单位参与决策的专家不具有代表性，对于施工方法得出结论片面，使得决策方法不完整。

（4）施工单位在施工过程中，由于缺乏规范的操作流程，采用边规划，边建设的方式，使得城市地铁建设走了很多的弯路。

2.2施工方法决策影响因素及决策原则

在很多的城市地铁车站建设中，施工方法决策的影响因素有两个方面：技术经济因素的影响；社会因素的影响。深入的说，在技术经济因素方面，由于受地质地形勘测等资料的特殊要求，工程中的环境、地形、水文以及工程难度等都会受到影响；对于社会因素来说，即在施工过程中对社会环境的影响，包括影响交通、周围安全，居民生活质量以及环境等。

基于以上因素，在施工过程中的决策原则为：施工中首先考虑决定性的制约因素，包括不可移动的管道以及建筑文物等；施工单位要因地制宜的采用科学合理的方法，正确处理拆迁、环境等因素；施工单位要充分尊重专业的方法和建议。

2.3决策实施

城市地铁车站决策的实施需要综合考虑社会、经济等诸多方面的因素，并积极思考分析。具体来说，决策过程采用两个方法：专家打分和民主决策。

（1）专家打分包括：专家依据中标公司提出的方案以及自身的实践经验分析，并对每个方案进行打分，最有是依据专家给出的分数，利用分数高者为最优的原则。

（2）民主决策法：减弱政府和最高领导的决策作用，最大限度的发挥专家的作用。专家大多数来自于有关部门，施工和设计单位，所以他们的意见能很充分的反映客观情况，从而使施工方案也更加的切合实际。

2.4案例分析

本案例是以盖挖逆作法施工技术为例，介绍选择盖挖逆作法施工技术的原因以及具体的施工技术，使大家对地铁车站施工技术有大概了解。

本地铁车站特点：工程量巨大，以100年使用寿命为标准，是车站的折返站；地面交通频繁，本地区作为旅游区，供水电、通讯、煤气以及排水等地下管线交织成网；地质条件较差，地面以下3m为杂填土，3～8m为饱和粉性砂土；8m以下为饱和状态淤泥质粘性土层；工程要求高，等级标准为二级；工程数量大，工期短，强度高等。

依据本地铁车站的特点，为了更好的完成项目需求，我们选择盖挖逆作法施工。该施工方法用钻孔灌注桩和地下连续墙共同支撑顶板及顶板上的各种荷载。本文中是由四根直径为1000钻孔灌注桩组成；并利用直径为900，长为1.8m的钢板换套穿过钢筋笼顶、中、底板一侧。

通过盖挖逆作法的施工技术作用于本城市地铁车站建设，缩短了施工周期，节约资源，取得了很好的经济效益。

3　城市地铁车站施工安全管理

3.1城市地铁车站施工的安全风险

由于城市地铁车站建设的复杂性、隐蔽性以及不确定性等因素，地铁车站建设存在很多的安全风险。

（1）施工工法本身存在的安全风险：施工过程中大部分采用明挖的施工方法，如果开挖与围护方案冲突，会导致土坡坍塌，影响基坑围护的稳定性。

（2）周边特定环境的影响：周边环境的复杂性以及周边与建设的相互制约影响，错综复杂的周边环境会制约地铁安全施工。

（3）城市地铁车站在施工期间其施工管理和安全防护措施也有可能隐藏不安全因素，包括：改移管线和管位；不正确的切断电源燃气等；不正确的保护周边建筑物和沟槽；施工现场不合理的规划；信息动态落实不及时；安全教育落实不到位等。

（4）项目经理部安全管理：在施工过程中安全生产责任制落实不当，管理人员责任意识淡薄；部分施工单位安全管理信息不到位，更新不及时；安全生产监管部门不能全方位的监督管理等。

（5）施工单位职业健康管理：安全管理体系不健全；施工环境艰苦，没有配套的娱乐设施，严重影响施工者的心理和不安情绪。

（6）社会大环境，宣传力度不够，影响项目施工的安全风险：施工中的封交、反交等，如果宣传力度不够，会严重影响交通等；施工指示牌不醒目，会严重影响安全等。

3.2城市地铁车站安全管理措施

针对城市地铁车站在施工过程中存在的安全分析，我们将从以下几个方面分析城市地铁车站安全管理措施：

（1）施工之前全方位规划，科学合理的设计施工的方案。包括考察周边环境，调查收集周边资料，依据相关规程规范，如讨论、、评审、审核、批准进行施工方案的设计。

（2）依据国家及相关部门的法律法规，根据企业自身的安全管理体系制度管理现场。相关人员应明确各职能部门的职责，制定相关的安全作业规范和许可制度；对员工进行相关管理包括持证上岗，定期考核，优奖劣罚等。

（3）城市地铁施工方案要科学使用，使用之前要进行预案的演练。即每年进行施工技术的提前预演，认真分析有可能存在的险情，并采取有效的控制措施，最大限度的降低在施工过程的造成的损失和危害。

（4）贯彻执行党中央及国务院宣传的安全生产月活动，增强全民安全意识。

（5）基于建设者进行相关的安全教育及技能培训，提高施工者素质，增强建设者安全生产意识。

（6）及时了解施工过程产生的内外不稳定的因素。包括施工期间不间断的进行施工安全文明宣传，不定期的走访查询民意，妥善处理内外部矛盾。开展各种娱乐活动，丰富员工的业余生活等。

4　结论

城市地铁是城市交通的重要组成部分，保证城市地铁车站的水平至关重要。本文从城市地铁车站的施工技术和安全质量两方面入手，探究城市地铁车站施工技术的安全问题和经济效益，能够很好的保证城市地铁的安全和高水平。关于城市地铁车站的施工技术，我们必须在具备科学合理、简单易行的同时，也要做好周边环境的调查和勘测，制定相应的奖惩措施，和重视专家的意见和建议。对于安全质量方面，我们在针对城市地铁车站安全建设问题中，结合车站工程特点以及施工难点，做出积极合理的应对措施，尽最大限度的保证城市地铁车站的安全。结合两者，可以很好的实现城市地铁车站的施工技术安全高效的进行。

[1]崔建荣.浅谈建筑施工现场重大危险源辨识、整治及评价[J].建筑科学，2007（23）.

[2]张鼎立.城市地铁建设中的安全风险分析与管理[J].市政技术，2004.

[3]张玉奇.城市地铁车站施工方法选择分析[J].工程技术，2014：185～186.

[4]周臣进.城市地铁车站工程的盖挖逆作法施工技术[J].中国水运（下半月），2009（5）：263～264.

U231.3

A

1673-0038（2015）10-0187-02

2015-2-20

王民明（1987-），男，主要从事工程技术工作。