郑淇文

国际原油暴跌逾三成，带动油价跌破每升30元新台币。“立法院”要求台电吐出去年盈余，连带新内阁宣布将针对电价、糖价、以及公路客运票价全面检讨降价，最快2015年1月实施。身处其中的客运业者，最明显的就是运输成本的降低。

根据“行政院行业主计处”标准行业分类解释，客运业属于陆上运输业，用来输送大量乘客，经常使用在长途旅行或是大众运输的产业，因此铁路、大众捷运、公共汽车、计程车等皆可归纳在内。

台北花博 掀起岛内旅游热

中华征信所征信资料库及近五年“台湾地区大型企业排名”显示，客运业TOP10业者近5年营收总额以7.86%的年平均增长率稳定增长，营收总额由2009年的新台币669亿元，增长至2013年的新台币904亿元，创下近5年新高。

根据台湾“观光局”统计，近十年岛内旅游在民众收入提升及交通便利影响下，由2005年最低的9，261万人次逐年增长，尤其2011年，因台北花博使得岛内旅游人次达到15，226万人次，创近十年来新高（详见图1）。不过也因为2011年起点高，2012、2013年旅游人次与其相比略微下滑。

在旅游人数稳定增长影响下，带动了客运业TOP10业绩表现，前三大业者台湾高速铁路、“交通部”台湾铁路管理局及台北大众捷运，2013年营收分别达到新台币361亿元、227亿元及158亿元，分创近五年新高，也带动整体TOP10业者总营收达到新台币904亿元的历史新高位。

高铁连年亏损 推出三阶段增资

近五年，稳居台湾客运业龙头厂商的是台湾高速铁路。该公司立于1998年，由大陆工程、长荣集团、富邦集团、东元集团与太平洋电线电缆等五大集团组成，从事台湾第一条BOT高速铁路兴建。……