电机牵引交流变频调速系统研究
2015-04-13区炳显
机电信息 2015年36期
关键词:系统
区炳显
(1.江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院,江苏 无锡214174;2.国家桥门式起重机械产品质量监督检验中心,江苏 无锡214174)
0 引言
大功率综合机械化采煤技术的发展和高产高效矿井建设的需要,使得采煤机电牵引迅速发展。目前国内外采煤机电牵引系统按调速方式可以分为4种:直流电机调速、异步电机变频调速、电磁调速和开关磁阻电机调速[1]。直流电机调速系统体积大、结构复杂,发热不易散发,摩擦的碳粉难以排出,造成寿命短、可靠性低、维修困难;而开关磁阻电机由于需要在转子上安装位置检测器,从而降低了运转的可靠性[2];电磁调速系统传动效率低下,尤其是在低速范围。在矢量控制技术出现之前,交流调速系统多采用V/F 比值恒定控制方法,又称为标量控制,采用这种方法在低速及动态,如加减速、加减负载等情况时,系统表现出明显的缺陷[3]。矢量控制不仅可以消除标量控制的缺陷,而且大大提高了系统的控制性能。改善异步电动机系统动态性能,将矢量控制技术运用到电力传动领域,用于解决传统采煤机调速问题,具有重要的意义[4]。
1 异步电动机矢量控制系统数学模型
由于转速的变化存在机械惯性等因素,加上运动系统的机电惯性以及转速与转角的积分关系等,使得异步电动机成为高阶、非线性和强耦合的多变量系统。在研究异步电动机的多变量数学模型时,常做如下假设:(1)忽略空间谐波;(2)忽略磁路饱和;……
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