刘丹英，张贺，吕国义

(中航工业北京长城计量测试技术研究所，北京100095)

0 引言

航空发动机及导弹等武器装备的气流温度是一个重要参量，对准确评价其技术指标和可靠性有重要意义。目前，很多型号在研制试验中需要测量的气流温度已超过1800℃，而且需要在氧化条件下进行测量，这已大大超过传统标准分度的高温热电偶的测量上限，传统热电偶已无法满足测量要求。虽然钨铼热电偶测量上限能达到2300℃，但由于只能用于还原性、惰性或真空气氛环境中，而且其稳定性和重复性较差，无法满足需要。因此，迫切需要研制适于1800℃以上并在氧化性气氛中使用的热电偶。

铱铑热电偶材料在氧化性气氛中可以使用到2000℃以上，也可适用于真空、惰性气氛，而且其电势与温度有很好的线性关系，已在高温测量中得到了应用。但由于常规铱铑-铱热电偶的负极材料为纯金属铱，脆性较大，机械性能差，在测量气流温度时难以承受气流冲击，因此限制了其应用。而铱铑合金在高温下其机械性能较铱有明显提高，因此本文提出采用双铱铑合金热电偶测量高温气流温度的方法，在高温强度方面明显优于铱铑-铱热电偶，尽管其热电势较小，但通过采取高精度的电测设备实现精确测量，能够满足高温气流的测温需求。

1 Ir-Rh 合金的机械性能及热电特性

1.1 Ir-Rh 合金的耐热性能

在元素周期表中，铱属于铂族元素。铂族金属中铱的耐热性最差。铱在600 ～700 ℃开始氧化，形成氧化物，表现为重量增加现象，但在1000℃或更高温度以上时，由于铱的氧化物挥发，反而出现重量减小现象，因此其高温下的耐热性能可由高温挥发失重来衡量。……