卜浩然，高庆飞

(1.天津市市政工程设计研究院，天津300051;2.哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，哈尔滨150090)

0 引 言

桥跨结构中的横隔梁通常会被设计成普通钢筋混凝土结构.在桥梁使用过程中，普通钢筋混凝土横隔梁会产生一系列病害.出现最多的病害就是横隔梁下缘出现裂缝，使横隔梁在开裂的状态下工作.下缘开裂的横隔梁会使各个主梁之间的联系变弱.如果裂缝过大，普通钢筋裸露出来与空气接触，还会发生锈蚀现象.近年来，在设计桥梁时，往往会在其横隔梁内会设置横向预应力钢束，防止横隔梁开裂.

本文以哈尔滨市三环路西线跨松花江南滩涂引桥为工程背景，加工了大型缩尺模型，研究横隔梁内设置横向预应力对装配式梁桥横向刚度以及抗裂性的影响.

1 工程概况

本桥为跨径40m 预应力混凝土简支小箱梁桥.桥面为双向八车道布置，桥面宽度为18m，采用1.5%的行车道横坡.

该桥由6 片预制小箱梁横向联接而成，各个主梁之间采用湿接缝进行联接.共布置5 道横隔梁，端横梁厚度50cm，中横隔梁厚度30cm.该桥标准截面尺寸如图1，该桥横隔梁位置布置如图2.

该桥采用C50 混凝土.在1/4 跨处横隔梁内布置1 束4Φ15.2 的钢绞线，在跨中横隔梁内布置2束3Φ15.2 的钢绞线.

2 基本理论

作为跨越障碍的大型建筑物，桥梁一般具有很大的体积和质量，在进行桥梁受力特性等问题研究的时候，一般会采用按比例缩小原结构的方法进行模型试验，即缩尺模型.

图1 断面布置图……