于西尧，冯克岩，杨立坤，赵兴中

(天津市市政工程设计研究院，天津300000)

1 引 言

某园区一座主干道桥梁，跨越现状景观河道，跨径20m，设计右偏角55 度，双幅整体式钢箱梁.

桥面全宽42m，分幅设置;桥梁间分隔带净宽5m，单幅桥横断面为2m 人行道+16m 车行道+0.5m 护栏=18.5m.梁高1m.设计采用整体钢箱梁截面.断面形式如图1 所示.桥面铺装采用4cm 细粒式(上层)+5cm 中粒式沥青混凝土(下层).

设计荷载为城市－A 级，由于该桥为进出功能区的主要通道，建设期间的施工车辆及区内企业大型设备的运输均需通过本桥，交通量大，重载车辆多，是本桥运营期间的一个特点，因此验算荷载定为特载420.

桥梁通车不到4 年，桥面铺装先后已进行3 次更换维修.且几次维修的周期间隔越来越短，第一次桥面大修在通车约2.5 年后，第一次大修后不到1 年即进行第二次大修，第二次大修后不到3 个月即进行第三次大修.鉴于此建设单位委托桥梁检测单位进行全桥详细检测.

1.1 桥梁检测概况

根据检测报告，桥梁表面破坏主要为桥面破坏、钢箱梁涂层脱落锈蚀、伸缩缝损坏、泄水孔锈蚀堵塞、栏杆锈蚀等.

桥面破坏以纵裂和坑槽为主.几道比较明显的纵裂如下图所示.坑槽也集中在桥面中心位置.

桥梁箱室内部破损严重，主要表现为箱室内部积水、主要构件锈蚀、焊缝开裂滋泥、顶板加劲肋断裂、横隔板断裂等.

1.2 结构设计特点

主梁结构为分幅整体钢箱梁，桥梁斜交角35度.钢箱梁梁高1m，单幅桥顶宽18.5m，底宽18m，单箱四室结构，腹……