◎ 中国航空学会常务理事 张聚恩

大陆通用航空事业的现状与发展

◎ 中国航空学会常务理事 张聚恩

现代航空在所有工业类别中是真正的朝阳产业。从 1903 年莱特兄弟有动力飞行成功这个里程碑事件始，到现在不过 112 年；百多年的发展，造就了一个包含航空器制造、航空运营以及航空科研与教育在内的宏大的现代航空体系。其中航空运营又分为军事航空和民用航空，而民用航空逐渐分为两大分支，即公共运输和通用航空。公共运输是以专业的航空运输公司为主体、航路和航时大体固定的客货运输；除此以外的其它所有民用航空统称为通用航空，简称 GA （General Aviation）。通用航空可以是经营性的，即由通航公司为责任主体的作业运营，也可以是非经营型的通用航空。通用航空涵盖国民经济和社会生活的各领域，主要包括工业航空、农林渔业航空、环境保护与监测航空、航空科研与探险、航空救灾与救护、飞行训练与培训、航空体育、飞行表演、公务航空、私人航空等门类。

通用航空门类众多，作用独特而巨大。以航空救灾与救护为例，在突遇灾害灾难或其它需实施紧急救援的事件时，航空手段以其快速、高效、受地理空间限制少等优势，成为世界许多国家普遍采用的最有效手段。我国是世界上自然灾害最严重的国家之一。据民政部统计资料，在一般年份，全国受灾人口约2亿，因灾死亡数千人，直接经济损失达2000亿元。除自然灾害外，我国的事故灾难、公共卫生、社会公共安全等突发事件也时有发生，总量可观，已成为影响经济发展和社会稳定的重大制约因素。……