季 坤

（江苏森鑫项目管理有限公司，苏州 215200）

桥梁高墩滑模监理控制策略探讨

季 坤

（江苏森鑫项目管理有限公司，苏州 215200）

随着我国社会经济的快速发展，也带动着我国道路基础建设的飞速发展。道路桥梁作为我国非常重要的基础设施，尤其对于桥梁建设来说，滑模施工作为高桥墩的施工技术，其施工质量的好坏和技术的高低不仅关系着整个桥梁的整体质量，更与桥梁的安全和稳定性有着直接的关系。本文就桥梁高墩施工中，滑模施工技术和施工工艺展开讨论，就其监理控制要点进行分析。

桥梁高墩施工 滑模施工技术 监理控制 质量控制

桥梁工程作为带动国家经济的重要基础设施，其施工技术在近几年得到了较大的发展和提升。因我国国土幅员辽阔，道路施工的地形较为复杂，很多情况下需要进行高墩桥梁的施工，而对于桥梁高墩施工来讲，滑模施工技术是主要的施工技术之一。滑模施工因其施工快速、成本较低的优势得到了广泛的运用，但在实际的施工过程中，还常常存在一些问题，下文就桥梁高墩施工中滑模施工技术和施工工艺进行分析，并就其监理控制要点展开研究。

一、桥梁高墩滑模施工原理与施工工艺分析。

1、滑模高墩施工原理[2]。

实际上，在桥梁高墩台的施工设计中，一般分为滑模和翻模施工两种方式，传统的方式是采用翻模施工，但此方式的施工效率较慢、消耗的人力物力较多，因此逐渐被交通建设淘汰。而滑模施工不仅美观大方，运用先进的科学化设备轻松解决翻模施工中的各种缺陷，且施工成本较低，还能充分保证施工进度与施工质量，非常适合高墩桥梁的施工。

2、滑模施工工艺。

2.1 滑模的组装[1]。首先，在进行桥梁高墩滑模施工之前，必须先对桥梁基部进行清理，其基础顶面的混凝土需要进行凿毛清洗，还应对长竖向主筋和基础进行衔接。绑扎，然后还要进行横向结构的筋绑扎，同时搭建枕木垛并对桥墩的中心线进行测量定位。其次，按照相关的要求安装模板与提升架，并将套管进行固定。随后进行操作平台与千斤顶、顶杆的安装，当做好系统结构的整体提升后，再将枕木垛和模板撤开，再安装其他设施后用砂浆进行密封。

2.2 混凝土浇筑施工[1]。在进行桥梁高墩的滑模施工时，其使用的混凝土性质相较于普通的建筑混凝土有所不同，一般采用的是低流动性、半干硬的混凝土，坍落度为6-8cm的混凝土。而在进行浇筑时，应采用分层浇筑的方式，控制每层厚度在 20-30cm，保证其均匀与对称浇筑，直至混凝土的表面与模板上边缘在10-15cm时停止浇筑。当混凝土的强度达到0.2-0.4Mpa时则可以出模，并在出模8小时候进行养护。

2.3 滑模的提升。滑模的提升是整个施工过程中最重要的步骤，分为初升、正常滑升和终升三个阶段。其中，初升为第一阶段，要进行厚度为60-70cm的分层混凝土浇筑，在缓缓提升模板5cm，检验到混凝土的强度在0.2-0.4Mpa时则可以出模，可以用手压或者经验判断亦或是强度检测仪的方式进行检测。其次，初升阶段完毕后就要进行正常滑升，要求每浇筑一层混凝土就要滑升一次模板，并保持与混凝土的浇筑厚度一致的提升。在此过程中，浇筑、钢筋绑扎与模板滑升等操作会交替进行，其速度最好控制在20cm/h，并适当的进行设备检测，保证各项工作的紧密配合[4]。

2.4 钢筋绑扎和出模。应在滑升间隔时间内完成钢筋绑扎和接长工作，以保证施工的进度。当一切工作完毕后，出模后的养护工作也是必不可少的。如果出模后模板板面出现了混凝土缺陷，则应用混凝土原浆进行及时的修补抹平操作，并在后期进行养护剂粉刷养护工作[4]。

二、桥梁高墩中滑模施工应注意的问题。

1、保障模板的刚度要求。

足够的模板刚度是抵抗施工荷载，避免变形偏移的重要前提，在实际的模板施工过程中，要保障模板的刚度足够抵抗施工将何在，并使得变形荷载在允许的范围内[1]。一般来说，模板按照筒支板的计算方式，允许的最大挠度为支点间距的1/1000。事实上，作用在模板上的水平荷载一般都是新浇筑的混凝土的侧压力，且是沿着模板的垂直方向分布的，近似梯形的方式。

2、线形控制。

桥梁高墩施工的线形控制主要包括墩身的垂直度、操作平台的水平度、轴线以及高程等参数，在实际的施工测量中，如果发现有跑偏问题，必须及时进行纠正。因荷载不均、千斤顶不同步或者混凝土浇筑不均匀等都有可能导致跑偏问题，高程测量分为三种，首先要将水准仪的基准标高引测到支撑杆上，然后用直尺向上引测；利用长钢尺的墩身引测；通过全站仪的引测。针对轴线问题，需要用现锤测中法或者激光垂度仪测定法来测定，根据模板滑升的平台为基准，对提升架上的两条轴线向上引一点作为线锤的校对点，当每上升30cm时，就必须通过限位器将装置调好。待到提升完成后，还应仔细检查线锤的情况，并结合水平基准进行处理。确保桥墩墩身的垂直度与中线偏差不会积累下来[5]。

3、停工处理[1]。

众所周知，桥梁建设本身就是一个涉及层面多、技术复杂且综合性较强的工程，在实际的滑模施工过程中难免会受到各种外部条件的影响。因受恶劣天气的影响，难免会出现中途停工的现象，合理、完善的停工处理是保证施工质量的重要条件。停工前，必须对模板内的混凝土浇灌完毕，并计入接头钢筋，等到停工后，在正常气温下还需要每个一小时对模板进行一次提升，以避免模板与混凝土粘黏。当混凝土浇筑操作中断后，要对混凝土进行整平，还要对其表面进行凿毛和清理。

三、桥梁高墩滑模施工监理控制要点[5]。

滑模技术作为高墩桥梁的主要施工技术之一，其施工质量的好坏不仅关系着整个桥梁的质量，更与桥梁的使用安全、舒适、稳定有着直接关系。因此，科学合理的监理控制是保障滑模施工质量的主要途径。

在实际的桥梁滑模施工过程中，监理人员用严格对滑模模板的几何尺寸进行检查和控制，在保证尺寸满足设计要求的基础上，还应严格对定位后的滑模中心、四角的坐标进行确立，以保障模本定位的准确度。其次，在进行混凝土的浇筑前，必须确保浇混凝土的强度符合设计要求，并经过严格的混凝土强度试验，确定好最适应的材料配合比和坍落度等参数，施工过程还必须对施工单位加强监督。

另外，除了对材料、混凝土以及模板尺寸的控制外，在模板施工的过程中，还应严格对桥墩的竖直度与坡度进行检查，以防止有跑偏的现象。为保证施工的连续性，还要对钢筋的数量进行确定一旦钢筋数不足，必须及时制止并进行返工，这不仅造成了工期拖延，更增大了建设的成本。

不仅如此，监理机构还应对施工过程中竖向钢筋的定位进行检查，保障保护层的厚度满足设计要求。最后，针对全过程的施工进行加强监督，安排身体素质好、责任心强且专业素质高的监理人员，进一步对桥梁高墩施工的安全措施进行监督检查，以提高施工的安全性，保障施工质量。

结语：总之，滑模施工技术的施工质量离不开严格的施工工艺与过程和质量控制。在实际的施工过程中，要注重到施工全过程的监理控制，保障安全、稳定、可靠的施工，进一步提高施工进度、缩短工期，保障质量。

[1]唐肖. 桥梁高墩滑模监理控制要点[J]. 建设监理,2012,05:66-68.

[2]曹正王. 解析桥梁高墩施工中滑模和爬模施工工艺的应用[J]. 江西建材,2014,15:184-185.

[3]秦明. 桥梁高墩滑模施工技术[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊),2014,12:113-114.

[4]谷莉薇. 滑模施工在高墩身桥梁施工中的应用技术探讨[J]. 山西建筑,2013,34:139-141.

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1007-6344（2015）02-0206-01

季坤，男，1987-01，江苏淮安，大专，研究方向：公路、桥梁监理 毕业院校：南京交通职业技术学院 职称：助理工程师.