蔡正国

（江苏四维工程咨询管理有限公司，江苏 泗阳 223700）

水泥和沙石是混凝土路面的主要组成部分，并经搅拌、摊铺操作形成混凝土路面。水泥混凝土路面凭借自身显著的抗压性、耐磨损性、稳定性等，被广泛应用在山区以及乡村道路中。公路建设质量直接关乎着国民经济的发展水平和人们的生活状况，因此，本文对水泥混凝土路面施工技术的研究探讨具有重要的意义。现阶段，我国水泥混凝土路面施工中仍然存在不足之处，我们应以具体施工为切入点，探寻改善路面施工质量的有效措施。

一、水泥混凝土路面施工分析

水泥混凝土路面具有较强的耐磨性，且稳定性良好、便于养护、经济效益较高、施工成本较低，近年来，被广泛地应用在山区以及乡村道路中[1]。水泥混凝土路面不仅能保持路面的刚性强度，还能承载较大的车流量，即便车辆的反复碾压，仍具有良好的摩擦效果。在水泥混凝土路面的施工过程中，因搅拌和浇筑操作用水需求较大，外加公路施工具有跨越度和距离较长的特点，不能有效满足用水需求。另外，在公路陡坡和转弯部位，应借助钢筋结构实施加固和搭建，稍有疏忽将会出现路面接缝扩大的现象。在填充路基环节，需改变原有的浅层地质结构，特别是钢筋混凝土成型后，便会改变原有张力效果，在浅层地基中会出现沉降现象。一旦拆模和养护技术操作不合理，一定会影响混凝土的和易性，导致分层。与此同时，因外界温度和自然环境的影响，如若养护不及时，将会在路面出现较大的裂痕，进而影响混凝土路面施工质量[2]。

二、水泥混凝土路面施工技术

（一）前期准备

1.路基勘测

因水泥混凝土路面具有摊铺距离较长、跨越地方较多的特点，且所处地理环境复杂，为保证后续工作的有序进行，应勘测路基，认真测定路基中的含水量、深层土质和沉降特性[3]。

2.施工方案设计

水泥混凝土路面施工单位应依据勘测结果，紧密结合公路建设的具体要求，在全面考虑各种影响因素的基础上，设计最理想的施工方案。另外，为切实保障路面施工质量，应加大对施工人员的技术培训力度，提升水泥混凝土路面施工质量，并进行适当的考核，禁止不合格人员单独上岗操作。

3.材料选取

材料是水泥混凝土路面的物质基础，它直接影响着水泥混凝土路面质量。严格参照施工图纸，合理选择施工材料。对于粗集料，应外观清洁、坚韧性较强、耐磨、棱角分明，且含泥量应小于1%，如若级配要求不满足相应标准，这在某种程度上会降低路面的抗折性，出现干缩变形的几率较大。对于细集料，应选用符合标准的粗沙和细沙。综合来说，粗细集料的选择直接关乎着最终水泥混凝土的粘合效果[4]。

（1）水泥选取

水泥是水泥混凝土路面施工中的主要材料，选取水泥时，应综合考虑强度、粒度、固结时间等多种因素。

（2）粗细集料选取

碎石是水泥混凝土路面中较为常用的粗集料，沙子是最为主要的细集料。在选取粗细集料时，首先应满足相应级配要求。

4.水泥和其余材料配置比

此环节主要包含水泥、水、沙子、碎石等材料，此环节直接影响着水泥混凝土路面的摊铺效果，关乎着水泥混凝土中各个组成部分的粘合效果。

5.搅拌站的布置

在公路中间位置装设搅拌装置，这有助于加工和运输工作的开展，同时，在满足水电供应标准的基础上，各个搅拌装置距离不宜太远，尽量缩减占地面积。若是因实际施工条件的制约，不能保障砂石料场面积，应将相应的储备转运场设定在与搅拌站距离较短的位置，尽量减小运输距离，进而提升搅拌效率。其次，为避免在混凝土原材料存放过程中出现掺杂、再次污染等现象，应采取搭建防雨棚等防护措施，以免影响后续操作。

（二）铺设

1.搅拌

搅拌操作具体是指在水泥、沙子和碎石等之中，添加水，拌至均匀。搅拌操作主要分为以下三步：

（1）加入固体材料，先将碎石填入搅拌机中，再填入沙子，最后填入水泥；

（2）加入液体材料，待固体材料搅拌均匀后，加入水，并完全搅拌，在这一过程中，应边加水边搅拌，进而有效控制水量；

（3）将混凝土搅拌至规定要求后，便可停止搅拌，同时将混凝土放入运输工具内。

2.运输

将搅拌均匀的混凝土运送至摊铺机，在这一过程应合理控制车速，保证匀速前进，避免出现水泥离析的现象。

3.摊铺

摊铺具体是指将搅拌均匀的水泥摊铺在路基中。在这一过程中，应注意以下三方面问题：

（1）摊铺机速度

摊铺机速度直接影响路面的平整度，摊铺机行进速度的不一致会出现路面凹凸不平的现象；

（2）摊铺机加料

及时向摊铺机中添加混凝土，切实保证摊铺环节的连续进行；

（3）多次进行

结合公路的实际情况，选择适当的摊铺次数，通常，首次摊铺厚度为整体厚度的十分之一。

4.振捣

因碎石和沙子等共同组成混凝土，所以摊铺后的混凝土无法完全接触，此时，应进行一定的振捣处理。在振捣过程中，应以方向为标准有序进行，首先横向振捣，然后纵向振捣，另外，还应先实施粗振，再进行细振，直至没有气泡出现，方可停止振捣。通常平板式振捣器的振捣时间大于直插式振捣器。

5.接缝

在水泥混凝土路面中，主要包含横缝与纵缝这两种类型的接缝，横缝又包含横缩缝以及横胀缝，其中横缩缝在硬结后形成，横胀缝应预制，并垂直于公路中心线。

（三）养护

在水泥混凝土路面正式投入使用前期，应进行适当的养护，养护工作应依据实际天气条件、工程规模和施工质量开展，具体从以下三方面开展：

1.避免水泥混凝土路面损坏

在混凝土路面完全硬结前期，应设置针对性的防护措施，避免出现踩坏的现象；

2.有效控制硬结速度

为有效控制路面的硬结速度，可以在路面表层覆盖稻草、水泥袋等，避免快速硬结，紧密结合天气情况，喷洒适当的水分，也可喷洒过氯乙烯溶液。

3.填补裂缝

如若在路面中出现较小的裂缝，可借助沥青进行填补，如若裂缝较大，应使用混凝土再次浇筑。

结语

公路作为我国基础设施建设中的主要构成部分，水泥混凝土路面的地位日益提升。为全面提升水泥混凝土路面施工质量，国家应制定健全的法律法规，加大在水泥混凝土路面施工过程中的监控力度，加强施工技术研究。另外，水泥混凝土路面施工单位应注重实践探索，在具体的实践活动中积极探索，不断总结，紧密结合自身情况，完善施工工艺，引入新型设备，切实保障水泥混凝土路面的施工质量，使其更好地服务于日常生产生活。

[1]丁大勇.关于对二级公路水泥混凝土路面施工技术的探讨[J].黑龙江科技信息,2014,(12):161-161.

[2]彭兰兰.农村公路水泥混凝土路面施工技术浅析[J].城市建设理论研究,2014,(11).