张展赫

从来意大利到现在，大大小小的租车有过很多次了，而游山玩水的自驾游绝对是主要用途。印象深刻的是最近的一次环意之旅，谁也没想到计划中最艰难的一段路，竟然看到了想象不到的壮美风光。

多样化的车型

先说说大家最好奇也是最关心的车型问题吧，和国内相比，意大利租车的车型更加多样化。除了提供汽油机和柴油机两种动力之外，你甚至还能以相对便宜的价钱租到像菲亚特500c这样的敞篷版车型。并且，与国内租车公司一水儿自动档车型不同，务实的欧洲租来的车大多都是手动挡，节约成本的同时，开起来也更有驾驶乐趣。多样化的车型，意味着大家租车的目的不仅仅是代步，那些有“格调”的车型给了文艺青年们花不多的钱，就能文艺一把的机会。那些“小钢炮”也能让那群狂热青年们暂时先败败火。甚至在今年都灵车展过程中，我还看到有不少参展商拉货用的厢式车还贴着租车公司的标识。

在意大利租车日租金从微型车的50多欧一天到B级车100多欧一天不等（裸车价）。级别再高或者是专用的类似厢式车的专用车辆则需要提前询问预订。车型的配置很少租到最低配，而是最畅销的配置。要说驾驶感受，基本在提车的时候都是准新车，并且柴油的动力油耗也绝对能出乎大家的预料，平均百公里6升绝对都算费油的了。

简单高效的流程

和国内部分租车公司需要大量的现金抵押不同，意大利租车在预定时只要输入驾驶员的信用卡即可，并不需要现金抵押。到了预定日期后直接去门店刷卡办手续提车就好，全程同样不需要使用现金。使用信用卡的信用额度来进行抵押相比现金更容易被接受，所以租一辆车的流程更加简单高效，也就更容易被接受。并且有些租车公司还专门做了手机app，我们可以先查一下各门店还有什么车，也可以直接在app中完成订单，保险和附加的配件都一目了然，虽然说app的界面不如网页版的友好吧，但带来的方便是目前国内租车公司达不到的。

友好的环境和人们

虽然意大利的公路修的一般，但是首先作为一个以美景而闻名的国度，自驾游能欣赏到的景色绝对可以用美不胜收来形容，北部的几个国家公园和南部被评为世界十大最美公路之一的阿玛尔菲车道都是只有自驾才能领略的景色。并且，和国内相比，意大利人开车更守规矩，整体的交通状况也更有序，开车也就更加轻松，自然所谓“路怒症”也就不会出来影响心情了。

并不严格的驾照审查

这一点需要说明的就是，并不是每一家租车行都承认中国驾照。在意大利确切的法规规定，中国的驾驶员只有在意大利停留一年以内并且还需要持有双认证的驾驶证翻译件才能驾车。而这些东西只有部分警察会对你认真，一般租车行只要确认你给他的材料能证明你会开车即可，当然驾驶证原件要有。这也是为什么很多人并没有欧盟驾照也能在意大利轻松租出车来的原因。这项“福利”绝对是意大利特色

一些不足

在意大利租车也存在着些许不尽如人意的地方。比如在意大利，租车的驾驶员小于23岁就要多交一份年轻驾驶员险，这一份保险的金额那真的可以说是相当高，基本是和租车价格差不多。每次选上这一项保险的时候心里都在滴血。而作为一个新手尤其是在国外开车不多的新手，买全险个人认为也是很有必要的。而这一份全险的价格也依旧不菲，也会占到租车金额的一大部分。另外由于意大利并没有一个网站可以进行违章查询，所以可能还车之后很长一段时间才能知道自己有没有收到罚单，并且老生常谈的市中心限行区ZTL也绝对是最容易造成我在意大利开车违章的一项法规了。

最后说说第一次在意大利租车的经历吧，当时大师（指的是本刊摄影王锋）来拍兰博的小牛，我就尽地主之谊帮他安排了行程并联系了一家租车公司确定了车型——菲亚特500。而当我们满心欢喜来到博洛尼亚机场租车柜台的时候拿到的却是一把雪铁龙的钥匙。询问后才知道原来租车公司给我们换了同级别的雪铁龙c1，没错就是比亚迪F0的原型车之一。让我们之前各种文艺小清新的想法都破灭了。不过最后我们都认为这个小车开起来也挺舒服，油耗不高，动力也够用。而正因为有了它，我们才得以在三天的时间里玩遍了整个大区，这些绝对是乘坐公共交通工具不可能完成的。

最后想说的是，很多的景色，很多的地方，公共交通是很难到达的。租一辆车，会带给每个人不一样的惊喜。