预应力智能张拉压浆在T梁施工中的应用

2015-04-07曹小祥董海滨

山西建筑 2015年3期

曹小祥董海滨

(1.安徽省高速公路控股集团有限公司，安徽合肥 230088;2.山东恒建工程监理咨询有限公司，山东潍坊 261000)

桥梁施工中梁板张拉与压浆是影响其梁板安全、使用寿命的关键性因素，大量预应力桥梁调查和检测表明，预应力张拉施工人工控制相对智能张拉精度不足、压浆质量控制难度大，使得梁板存在质量隐患，智能张拉和智能压浆技术有效的避免了施工中存在的相关问题，提升了张拉质量，提高了压浆的密实度。从而提高了桥梁的安全性、可靠性和使用寿命。本文以“安徽省岳武高速公路YW-03 标预制T 梁智能张拉及管道大循环压浆技术”在施工中的应用为例进行介绍。

1 工程概况

安徽省岳武高速公路YW-03 标共有桥梁6 座，全标共计预制T 梁420 片，其中20 m T 梁25 片、30 m T 梁395 片。所有T 梁均采用智能张拉压浆施工工艺，集中预制，统一组织运输安装。设备采用的是湖南联智桥隧技术有限公司生产的张拉专家和智能压浆系统。

2 预应力智能张拉系统工作原理

传统的张拉方式因人为操作误差的存在，过程中操作欠规范，质量控制难度大。智能张拉系统有效的控制上述难题，智能张拉系统由主机、千斤顶、油泵组成。张拉过程中主机采集张拉千斤顶的工作压力和钢绞线的伸长量等数据，将数据反馈给主机系统，通过与系统预设数据的对比和判断，及时调整张拉力和加载速度，精确控制整个张拉过程并自动完成张拉。其中，应力是智能张拉系统的控制指标，伸长量偏差是校核指标。

3 智能张拉系统的优点

1)多顶同步张拉。利用一台计算机同步控制两个千斤顶工作，实现了“多顶同步”施工，杜绝了人工手动张拉过程中两端张拉不同步，实现精确同步张拉，提升张拉质量。

2)精确施加预应力。智能张拉系统能够将传统张拉误差范围由±15%缩小到±1%。极大的提高了张拉精度，同时，利用计算机控制技术，实现了预应力张拉的全过程智能化，从而避免了人工手动开启油泵、手动量测伸长量所产生的误差。

3)精确控制张拉过程，减少预应力损失。张拉系统根据主机程序控制张拉过程，排除人为因素的影响，极大减少施工过程中的预应力损失。

4)及时校核伸长量。计算机系统能够实时采集并计算钢绞线的伸长量，并及时对伸长量进行校核，有效的将误差控制在±6%范围内，并且在施工过程中实现了应力与伸长量同步“双控”。

5)精确控制张拉过程，减少预应力损失。张拉系统根据主机程序控制张拉过程，排除人为因素的影响，极大减少施工过程中的预应力损失。

6)数据记录真实可靠。传统的张拉工艺中，人工记录数据易产生误差。而智能张拉系统自动生成数据文件保存在电脑中，记录真实准确。

4 智能压浆系统工作原理及特点

1)智能压浆系统组成。智能压浆是由主机、测控和循环三大系统组成。

2)智能压浆系统的工作原理。智能压浆系统主要是利用压浆泵、制浆机及预应力管道组成一个循环回路。通过加大压力，从而排出管道内的空气和杂质，使得压浆液充斥在管道中。在预应力管道的进口和出口设有传感器，对压力、流量和水胶比都有着精确的检测，及时将检测的数据实时反馈给主机系统，由计算机进行数据的分析和判断。在主机的指令下，测控系统还能够适当调整压力和流量，从而保证浆液压力沿途损失后仍能满足规范要求，使得整个压浆过程能够顺利完成，保证浆液质量、压力、稳定时间等各项指标满足相关的施工技术规范，保证压浆饱满和密实。

3)智能压浆过程。将设计图纸中要求的注浆压力、水胶比等数据输入主机系统程序中，点击开始启动注浆程序，系统自动开始注浆，系统根据检测到的数据和程序中数据的对比情况，实时调整注浆过程中的压力和流量等，注浆完成后，主机系统自动生成检测报告并提示注浆完成。