发动机散热器的设计
2015-03-31王鹏
现代农业研究 2015年2期
王鹏
摘 要:散热器是轨道特种车辆乃至整个汽车行业重要附件,其性能的好坏直接影响发动机的散热效果及其动力性、经济性和可靠性,乃至产生安全问题。
关键词:关键词:散热器;芯部;上贮水箱;下贮水箱;管带;冷却管
1 概述
散热器是轨道特种车辆乃至整个汽车行业重要附件,是水冷式内燃机冷却系统中不可缺少的一个组成部分,它的正常工作,保证了发动机乃至整个车辆的工作效率和可靠性。当发动机运转时,机体内部最高温度可达1800 ℃~2000 ℃,与高温燃气相连的零件受到强烈的加热,如不加以适当的冷却,机内温度太高会导致发动机充气系数下降,燃烧不正常,如爆燃、早燃等不良现象,机油变质,零件摩擦加剧,从而引起发动机性能的全面恶化。散热器的作用是将发动机水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换,在外界强制气流的作用下,将多余的热量散发到空气中[1]。因此,散热器性能的好坏直接影响发动机的散热效果及其动力性、经济性和可靠性,乃至产生安全问题。
2 散热器的设计
散热器的设计以符合发动机在正常工作范围内散热量而设计,同时,满足车辆安装需求的最小空间和维护方便等内容综合考虑。
2.1 散热器的设计要求
散热能力满足发动机在各种工况下的需要;冷却系统消耗功率小,且热机快;体积小,重量轻,便于拆装维修;使用可靠,寿命长,制造成本低。
2.2 散热器的结构
散热器俗称水箱,它主要由上贮水箱、下贮水箱、散热器芯和护风圈组成,此外还有上下进出水口、放水口、放气孔和补水口等[2]。……
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