司玉琢

(大连海事大学 法学院，辽宁 大连 116026)

各位领导、校友、同仁、媒体朋友们:

伴随着我国海商法学科建设一起走过来的人，看到今天的此情此景，心里难免会有些不平静。回忆30 多年前，海商法还是一片荒芜的土地，像歌里唱的那样“你没有草，没有水，连鸟儿也不飞”，谁都不愿意走近你;而今天“春风满园，鲜花盛开”，谁都不愿意离开你。再也不会重现请日本人给中国人起草海商法1光绪三十四年(1908年)，修订法律馆聘请日本法学家志田钾太郎按照商法典的要求起草《大清商律草案》，共有59 章1035 条，其中即有海船法一编，这可算是中国近代海商立法的先驱和中国海商法历史上的第一次移植。《海船法草案》于宣统元年(1909年)修成，但终因辛亥革命爆发，未能议决颁行。、让欧洲人为亚太地区拟定《海商法立法指南》21983年，亚太经社会组织亚太各国海商法专家讨论欧洲人为亚太地区各国海事立法起草的“海事立法指南”(Guideline for Maritime Legislations)。的时代，不仅如此，如今我们中国海商法人也可以为世界起草《北京草案》了3以中国海商法专家李海教授为首，代表CMI 起草了《船舶出售的国际承认与执行》，简称《北京草案》，拟提交联合国国际海事组织(IMO)讨论通过。。这样一个巨大的变化，是几代中国海商法人卧薪尝胆、艰苦奋斗换来的。

应本次论坛之约，今天我主要讲两个问题:30年前大连海事大学为什么要开办海商法专业?30年后的今天又在想些什么?

先回答第一个问题。30年前为什么要开办海商法专业?其实，这个问题并不复杂。……