刘文国

(河北路桥集团第四工程有限公司)



道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用研究

刘文国

(河北路桥集团第四工程有限公司)

钢纤维混凝土作为一种新型的工程材料在多方面的工程建设中都有应用，它的强度不仅要高于普通混凝土，同时在抗拉、抗裂、抗弯性能等方面更加优良。目前我们对钢纤维混凝土的研究不断提高，并且发现提高钢纤维混凝土性能的主要因素在于混凝土中钢纤维的排列方式和掺拌量。所以加强钢纤维混凝土施工技术应用就显得更为重要。

钢纤维混凝土；普通混凝土；优势；质量控制

某高速公路桥面，以钢纤维混凝土代替沥青混凝土，随对混凝土的配合设计提出如下设计方案。桥面层混凝土标号为C25，钢纤维混凝土面层厚200m。钢纤维掺量确定为每m3混凝土15kg。钢纤维：冷拉切断型钢纤维。名义尺寸，直径为0.75mm。长度为60mm长径比L/D.力学特性：Rm(钢丝抗拉强度)﹥1 100MPa。钢纤维形状：两端弯钩形的钢纤维.这种混凝土能够有较好的锚固效果，能够更好提高搅拌效果。钢钎维混凝土水灰比最大不应超过0.5，钢钎维混凝土泵送的塌落度应控制在160±20mm。钢纤混凝土浇筑过程中不能够进行二次加水，同时保证水泥，砂，骨料和水的用量要能够进行适当调整，是含水率、得到更好控制。钢纤维混凝土在浇筑完成后要对拌合完的钢纤维混凝土进行提取，要以每组10L为一个单位。具体提取方法是使用水清洗混凝土，将钢纤维晒干后进行对比，要保证钢纤维含量偏差不得超过配比掺量的20%。……