试解百年悬案“双象难题”之谜

2015-03-24孙立

棋艺 2014年11期

孙立

“百年悬案”“百年梦想”百局抒怀

在实战残局攻防体系中，“车炮仕对车双象”，双象方车没被控制在中路所构成的“棋形”局面，复杂而多样性，其胜和规律从古至今还无人能够总结出来，构成“千古难题”。

笔者于2013年在本刊第三期残局专栏中，推出“探索棋形与技巧在残局中的联用”专题，其开篇例1局总结了特级大师吕钦与洪智在象甲联赛中一盘对决残局，把我的探索思路引入这未知领域。踏入未知禁地，笔者没有退却，有意用“棋形”与“技巧”合一的理论，去验证“试解”百年悬案“双象难题”之谜。曾心存“摸着石头过河”，逢劫涉险之勇气，终于待到劫波散尽，劫后逢生之期，百局佳构一气呵成。

“车炮仕对车双象”，当双象方车没被控制在中路，而构成“百年悬案”是因为传统的象棋残局理论以“技巧”为主导，对具有高难“形变”复杂的“棋形”却无能为力，致使前辈残排局大家知其难而却步，构成“百年悬案”之历史难题。

笔者俗务缠身，爱好广泛，顾此失彼，加之不会用电脑及软件辅助，在未知领域苦苦挣扎至今，确有力不从心之感慨，但受好奇心的驱使，突破“百年悬案”梦想的决心，残局专题专栏的压力，开拓发展“棋形”与“技巧”合一的梦想，终于让我坚持下来。笔者坚信从例1局初始，步入100局，离解开“百年悬案”双象难题之谜已走过三分之二的历程。从这艰苦研究历程中，笔者感悟到“百年悬案”被突破之日，便是“棋形”与“技巧”合一的理论被认定之时，因其理论研究解开了“百年悬案”，因其实践检验了其残局理论的真实可行性。

笔者在研究“双象难题”过程中，认定了如图1（原例76局）在棋界被公认为例和“棋形”。许多“棋形”局面弈至此局面被认定为“正和局”。如图2，是笔者总结出来的例和“棋形”（见例97局），如图3（见例91局）是在图2的基础上，“双边低象”可构成例和，那“双边高象”结果又如何呢？笔者通过例87至例97局的研究论证，自信总结出在此特定的“棋形”中可构成“例和”定式。如经过实践检验无误，可成为象棋残局研究史上填补历史空白的经典之作。

本“棋形”例和定式的形成，是由三种“棋形”连环转换，如图3“棋形”可转换至图2“棋形”，再由图2“棋形”转换成图1“例和棋形”。如此复杂“棋形”的连环转换使“双象难题”的攻守变化更加复杂多变。本“棋形”在“百年悬案”双象难题的研究中占有重要的作用，因为在实战的抗争中，双方在“优形求胜”，“劣形谋和”的大局观指导下，车炮方须谋求如何避开例和“棋形”，由“优形”向“胜形”转换。而双象方寻求如何把“劣形”向“例和形”转换，使攻守双方均有章可循，在枰场斗智中把“棋形”与“技巧”合一的理论推向更高的境界。

在复杂而多种“棋形”环环相扣的转换过程中，双方所追求的大局观均存在一个受制约点，那就是对“棋形”胜和规律的认知及平时研究的积累，即便现今象棋顶尖高手，如平时对“棋形”没有深刻的研究和知识的积累，临枰也多是开着便错，即兴发挥而已。本专栏例1局的论述，就是本理论的经典论证。

在“百年悬案”步入百局之际，笔者首先感谢《棋艺》杂志同仁的真诚信任，使我得以全身心地投入到尽情发挥的创作中去，以及专栏给我增添的压力，使我为完成每期的任务而倍加努力。笔者坚信突破“百年悬案”，揭开这“千古难题”之期不会久远，期待这“百年梦想”早日成真！

例101

如图4，是由例98局第1回合改走车6退3而构成的“棋形”局面，续拟红方攻法如下：

1.仕六退五车6退4

如改走车6平3，车五平四，将6平5，炮六平五，象3进5，仕五进四，车3平5，至此黑车被牵制在中路，构成必胜残局。

2.车五平六象3进5

如改走车6进6，车六退三，参见例103局第8回合以后胜法。

3.炮六平四将6平5

如改走车6平7，仕五进四，将6平5，炮四平五，象5退7，车六进三，将5退1，车六退二，至此以下胜法参见残局例104局第5回合。

4.炮四平五将5平6

5.车六退三象1进3

另有两变：甲、象5退3，参见例103局第9回合后胜法。乙、象5进3，参见例105局。

6.仕五进四车6平7

7.车六进六将6退1

8.车六退二车7进6

9.帅六退一象5进7

10.车六平四将6平5

11.车四平五将5平6

12.炮五平四车7平6

13.帅六平五象7退5

14.车五退五

至此，红捉死黑车胜定。

例102

如图5，是例99局黑方改走车5退1而构成的“棋形”局面，续拟红攻法如下：

1.车九平六 …………

平车占据肋线，是取势之精华，本“棋形”黑车被牵制在中线，构成必胜残局。虽然红仕与黑象不在同侧，但此“棋形”已构成一个不需右仕左移的特定速胜棋形。

1.………… 将5平6

另有两变：甲、将5退1，车六进七，将5进1，车六退四，胜法与主变雷同；乙、象3退1，车六进五，象1进3，车六退二，象3退1，帅六进一，胜法与主变雷同。

2.车六进三象3退1

3.帅六进一象1退3

4.车六平四将6平5

5.车四进四象3进1

6.车四退六车5退1

7.车四平七将5平6

如改走将5退1，车七进四，象1进3，车七进二，将5进1，车七退四，红得象胜定。

8.车七进五将6退1

9.车七平五车5平4

10.帅六平五车4进3

11.车五退一

红方胜定。

例103

如图6，是例87局第8回合黑改走车6进7，仕六退五，车6退7而构成的“棋形”局面，续拟红攻法如下：

1.车六进三 …………

进车打将是“控形”妙手，如误走帅五平六，象3进5！黑底象飞中构成例和“棋形”。

1.………… 将6退1

2.帅五平六车6平3

3.车六退二车3平6

如改走象3进5，车六平四，将6平5，仕五进四，象5退3，车四平五，将5平6，炮五平四，红方胜定。

4.车六进三将6进1

5.车六退一将6退1

6.帅六退一以车6进6

7.车六进一将6进1

8.车六退七车6退6

9.仕五进四车6平5

如改走将6平5，参见例104局。

10.帅六退一车5进4

如改走车5平3，车六进四，以下胜法与例99局雷同。

11.车六进四象3进5

12.车六平四将6平5

至此，黑车被牵制在中路，构成必胜残局。

例104

如图7，是由例103局第9回合黑改走将6平5而构成的“棋形”局面。本“棋形”从表面上看相互牵制，红进取较难，但深入分析会发现黑方各子受制，动则失势，红方可通过“换先”技巧，迫使黑方转形，通过以静制动，使黑方“棋形”出现弱点，取得攻击的切入点。这种“控形”换先是“棋形”技巧合一的经典，往往在高难度残局中显现。续拟红攻法如下：

1.车六进六将5退1

2.车六进一将5进1

3.车六退七 …………

红方通过照将达到了“换先”的目的，让黑方行棋，使其在行棋过程中改变了“棋形”局面，处于受攻境地。

3.………… 车6平7

另有两变：甲、象1进3，车六进六，将5退1，仕四退五，象3退5，车六进一，将5进1，车六平七，红得象胜定；乙、车6平3，车六平五，象3进5，车五平七，象5进3，仕四退五，将5平6，车七平四，车3平6，炮五平四，红胜。

4.车六进六将5退1

5.车六退二车7进7

6.车六平五将5平6

7.帅六退一车7退1

8.炮五平四车7平6

9.帅六平五