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另一种生活

2015-03-23祁子鑫

汽车与驾驶维修(汽车版) 2015年5期
关键词:车漆行李厢车顶

■ 文、图:祁子鑫

另一种生活

■ 文、图:祁子鑫

VW SPORTSVAN

GOOD 外形好看,头部空间宽敞

BAD 性价比低

大众MQB平台是个多产的平台,在此基础上衍生出大量车型,比如高尔夫、明锐以及今天的Sportsvan。

第一眼看见它你肯定会拿它去跟途安进行一番对比,的确高高的车顶会给人一种MPV的感觉,不过区别在于它的车身长度只有4 338 mm,没有设计第三排座椅,并且看起来那小巧的行李厢也无法安置第三排座椅了。所以大体来看,它更像是一辆二人居家旅行的、小巧的、只有两排座椅的高车顶轿车。

开着很舒服,底盘也很稳健,高车身并没有让弯道表现变得飘忽,它其实还是很快的很敏捷的

使用最新家族设计风格的Sportsvan看起来跟家族其他车型不那么相同,你还能有一些新鲜感,而这主要是因为高车顶的设计使其看起来有些与众不同,另外这橙色的车漆也颇为亮眼,我很喜欢,并且周围邻居也看着觉得不错。除此以外,其他方面依然是大众的感觉,硬朗的腰线,看起来颇为熟悉的尾灯等等。

车内的布局陈设让刚刚开完凌渡的我感觉不到陌生,完全可以把对凌渡的内饰描写照搬到这里,除了个别部位的颜色不一样之外,实在是没有太大区别。由于高车顶的利好,所以无论是前排还是后排,都给乘客留下了一个夸张的头部空间,即使你做一个爆炸头,也不会影响到你的发型。第二排腿部空间够用,不算夸张,但也没那么憋屈。第二排座椅可以前后调节,如果有第三排的话,我可以想象为给后面的乘客腿部留下空间,而现在我只能说这是为了行李厢能够多装一些东西。不过为了放行李而牺牲自己的舒适性,可能没有多少人会这样做吧,况且500 L的容积已经不小了。

这辆从德国漂洋过海而来的Sportsvan有着丰富的配置,比如一个大大的全景玻璃顶,两个人开着车到山顶夜里看星星是极好的;最新的车载娱乐系统,可以支持更多的设备;自动泊车系统,对于开车不那么灵光的人来说是福音;驾驶模式选项可以在不同模式下体验不同的驾驶风格,对喜欢折腾的人来说这是个好事儿。

动力系统是一台1.4 L的涡轮增压发动机,这台EA211系列发动机最大功率可以达到110 kW,峰值扭矩250 N·m,相当不错的账面数据,而7挡双离合变速器则兢兢业业的将动力传递到前面两个车轮去。油门的灵敏度并没有刻意调校成很深沉的风格,轻踩就会感觉到动力输出。如果是在城市驾驶,1 500 r/min就能爆发最大扭矩的特性,让车身显得很轻快,小排量发动机的迟滞感也并不明显。而如果在山路,上山的弯角出口,可能会让你觉得发动机有些犹豫,而解决办法就是将变速器置于S挡,通过拉高转速来弥补不足。此外在底盘的调校风格上也会给你硬朗的感觉,欧系车普遍的那种坚实感,行程很短,经过减速带或者转向时表现的很干脆,较硬的阻尼会让人觉得车身很敏捷,不是那种忽忽悠悠的效果。在山路上,高车顶并没有让重心提高很多,你不会觉得在弯道车身会不稳定,依然能够用较快的速度通过弯道,并且精悍的尺寸也让车身变得更加灵活,它反倒是有一种特别的乐趣。

最后说一下价格,25.12万元的售价着实不便宜,不过从另一个方面来看,它的前任高尔夫PLUS并没有引入国内,而此前无论是cross版本还是旅行版均售价不菲,相对来说它就显得像是公道了一些。当然,从自身来说,我对这款小车颇有好感,首先它很特别,款式好看,另外它的车漆很漂亮。

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