叶伟强

(广州航海学院，广州 5107250)

一、引言

国际海事组织(IMO)根据世界航运业和航海技术飞速发展的现状和趋势，于2010年修订了《海员培训、发证与值班标准国际公约》(简称STCW 公约马尼拉修正案)，该修正案已于2012年1月1日正式生效，对海员培训质量及船员综合能力提出了更高的要求，增加了海员领导力和管理技巧能力、船舶资源管理能力、驾驶台信息处理能力以及对新技术的适应能力等强制性要求。与此同时，教育部和交通运输部根据新形势的要求，针对我国高级海员整体素质偏低的现状，于2012年联合颁布了《关于进一步提高航海教育质量的若干意见》，赋予海员人才培养“适任要求”的新内涵，将培养定位提升至培养“具有国际竞争力的高素质航海类专门人才”的新高度。因此，一个突出的矛盾摆在了我国高职航海教育面前:一方面是航运业对航海专门人才的要求更高，另一方面是高等教育大众化下专科生整体素质相对下降。改革创新人才培养模式应是解决这一矛盾的最根本、最有效的途径。本文简要介绍广州航海学院基于国际标准，在借鉴吸收职业教育新理念新方法的同时，发挥自身优势，对传统人才培养模式进行改革创新的实践及取得的成果，以期抛砖引玉，与航海教育界共同探讨如何优化高级船员的培养模式。

二、传统人才培养模式及存在的问题

1．传统人才培养模式的特点

人才培养模式一般是指在某一教育理论思想指导下，按既定的培养目标，以相对稳定的教学内容和课程体系、管理制度和评价方式，进行人才培养过程的总和，它由培养目标、培养过程、培养制度、培养评价四个方面组成，体现了某一教育思想和教育观念。……