■裴瑞稳 ■北京铁路局北京工电大修段，北京 100071

随着我国经济发展速度的加快，当前我国的铁路开始进入高速建设阶段。通常在我国的铁路工程建设过程中，对于铁路路基的设计标准都较低，所以在施工中对质量的控制也不严格，这样铁路在运营后，由于长期在列车的碾压及荷载下，铁路线路路基病害频繁发生。特别是在我国铁路连续不断的提速过程中，在重载及高速下，原有的路基承载力设计偏小，在高速下所引起的较大应力下，也加重了线路路基病害的产生，从而对列车的运行安全性造成一定的影响。此外在铁路线路上最主要或者说最常见的集中病害之中，影响最大的就是铁路曲线病害，因此对曲线病害的整治也就是确保整个铁路曲线状态正常的最核心也是最根本的工作之一，不得不说整个的工作确实是带有一定的难度以及技术性的。除此以外还有可能会发生诸如支嘴病害、钢轨的过度磨损等等诸多问题。本文分析铁路线路路基病害类型及原因，并进一步对如何治理铁路线路路基病害进行了具体的阐述。本文将在下文之中对引发铁路病害的一些常见诱因进行分析，并针对性的寻找解决问题的出路。

1 案例分析

以江西省的方大特钢科技股份有限公司为例，历经50多年时间的跨越式发展，并改制重组，目前公司所具有的大量的铁道线路已经大大增加到了接近一百多公里，拥有道岔将近200组左右。公司厂区内的铁路带有多曲线、小半径以及大坡度的特点，同时厂区内的铁道道岔很多，并且型号较小。……