建筑物场区地下水位预测与抗浮水位确定
——以青岛啤酒城改造为例
2015-03-20安振东刘贯群1周书玉
中国海洋大学学报(自然科学版) 2015年4期
关键词:模型
安振东, 刘贯群1,❋, 张 焘, 王 婷, 徐 栋, 周书玉
(1.中国海洋大学海洋环境与生态教育部重点实验室,山东 青岛 266100;2.中国海洋大学环境科学与工程学院,山东 青岛 266100)
建筑物场区地下水位预测与抗浮水位确定
——以青岛啤酒城改造为例
安振东2, 刘贯群1,2❋, 张 焘2, 王 婷2, 徐 栋2, 周书玉2
(1.中国海洋大学海洋环境与生态教育部重点实验室,山东 青岛 266100;2.中国海洋大学环境科学与工程学院,山东 青岛 266100)
通过收集研究区自然地理、气象水文资料,掌握了该区降水、蒸发等规律;通过实地地质、水文地质调查,查清了研究场区的地层结构、含水层类型等水文地质条件。在抽水试验和长期水位观测的基础上,利用数值模拟软件Visual modflow建立了研究场区的三维地下水水流数值模拟模型。根据2011—2012年研究场区地下水位观测数据对模型进行拟合和验证,说明所建立的模型可以用来预报;根据实际施工要求,对-7.8、-2.9和3m处基础进行丰水年丰水期和多年平均降水时丰水期的地下水位进行预报,预报结果在基底标高3m区域内,合理的抗浮水位范围为6~8m;基底标高-2.9m区域内,合理的抗浮水位为5~7.5m;基底标高-7.8m区域,合理的抗浮水位为3~5.5m。预报结果为设计合理的建筑物抗浮水位提供了科学依据。
地下水位; Visual MODFLOW; 数值模拟; 抗浮水位; 建筑物场区
随着城市建设的发展及人口增多,人们对地下空间的利用逐渐增加,地下工程的应用日渐广泛,例如地下停车场,地下轨道交通等,在建设中需要开挖很深的基坑,基础埋置在较深的地层中[1]。……
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