吴樊

VQ37的巅峰拍档

这辆3.7升排量的Q50配以英菲尼迪引以为傲的VQ37发动机，这款V6发动机在各大媒体的试驾评测中得分都相当的高。原厂动力输出达到351匹，再搭配7AT变速箱让1.6吨的Q50加速起来十分轻盈自如。而今天这辆Q50有所不同，车主为它换上了STILLEN的进气。说到STILLEN，这家靠专攻日产改装件出名的改装品牌在英菲尼迪车主中也是颇有名气。 STILLEN的创始人Steve Millen在汽车赛事领域打拼了30年，参加了包括在新加坡举行的福特方程式，在非洲举行的拉力赛，还参加过卡车比赛，甚至跑过勒芒24小时耐力赛等等各式各样的比赛。其中让人津津乐道的IMSA GT赛事，Steve Millen分别于1992年和1994年获得该赛事的年度冠军，当时他驾驶的正是日产的300ZX赛车。时至今日，很多车主选择STILLEN也是看中了这个品牌的赛事背景。

如果说VQ37发动机是一匹好马，那STILLEN的进气系统就可以说是好鞍了。首先STILLEN这款Q50专用进气不会损失很多低扭。我们知道，改装进气系统在直接换上一个高流量的冬菇头时，进气口加大，进气管路变短变粗，进气截面变大，相应的进气压力就会降低。相当于用粗吸管喝饮料，因为一次吸的饮料多了，所以要用更大的吸力才能把饮料吸上来。由于发动机在低转速时压力小，而且速度较慢时，撞风的效率也降低了很多，进气截面变大后，空气进不来，自然低扭矩时车没力。而STILLEN为自己的进气设计了一个风箱，让它将冬菇包围，这样的设计可以减少进气截面，让低扭矩时输出更顺畅。这台Q50的车主说他十分喜欢冬菇头爆发出的咆哮声，这也是他改装进气的主要目的，当这台Q50在三千转左右时可以爆发出微小的咆哮声，而随着油门的深入，你就会听到你想要的浑厚声音了。……