这就是建水的新房村，一个在朱家花园和恢弘孔庙的奢华历史之外潜藏的古典乡村。人们到此悠然寻访，得到的是中国传统乡村的现实样本，徜徉其间，很多人有回家的错觉。甚至，我们在路上也能遇到不少兴致盎然的背包老外，不知他们置身建水，会不会不由自主地哼起保罗？西蒙的名曲《乡村路带我回家》？

曾经有一条河，从石屏异龙湖流出，由西向东穿过建水坝子，最终注入南盘江。这条河在云南众多波澜壮阔的大江大河面前是如此的不起眼，估计除了当地人以外，很少有人能说出她的名字——泸江河。作为建水的母亲河，先民们沿着这条河耕种、居住，营造着中国最为传统的耕读家园。随着河流下游的个旧锡矿开发，巨量的财富沿河而上，在泸江河的两岸生根开花，这里有云南最为密集的传统建筑构成的村落、城镇，这里有20余座造型美轮美奂的古桥，这里有云南第一条自己修筑的铁路——个碧石铁路，最重要的这里是云南古代文化最为发达的地方，所谓“进士家家有，对门两翰林”。两岸绿柳如烟的泸江河在这样的背景下，承载着财富与文化，形成了最符合中国传统文化的乡村景色。

乡会桥没有同一条河上的双龙桥名气大，就像人不会踏进同一条河一样，两座桥各有模样，也各有往事。在去之前，我一直以为是相会桥，大概有个牛郎织女般的爱情故事吧！新房也没有同一条河边的团山名气大，所有的游客都直奔团山而去，但两个村也各有模样，新房的桥、车站便比团山多出了几分洋气，更多了些西渐之风。

新房村的标志是个碧石铁路上的车站，一座中西合璧的建筑巍然耸立，古旧斑驳，上书“乡会桥车站”。据说这是个碧石铁路乃至滇越铁路上唯一的一座中西合璧的车站，而其他的车站都是法式的。看来这里的传统文化魅力无穷，就连西方传来的火车站都要低头。车站已经废弃，铁路上草很深，锈迹斑斑的铁轨承载着一个古老的梦，让人有些伤感。乡会桥火车站不大，但它是个碧石铁路上的一个点，没有这个点，便没有这条线的延伸。当年那些新房人、团山人就从这里去往建水、个旧、昆明……越走越远。

车站的背后就是新房村，云南省的历史文化名村，村中现存建于清代中、晚期与民国初期具有较高历史、艺术、科学价值且保存完好的传统民居32座、寺庙3座、古桥梁1座、米轨火车站1个、老井6眼、宗祠1座、石碑刻“张氏家谱”1通、碑坊1座。一幢幢不可移动文物资源和传统民居建筑构成一座座小型的艺术博物馆。

出村，回到河边，真正的乡会桥出现了。这是一座宏伟的廊桥，不像双龙桥是在桥头和中央才有建筑，乡会桥是整个被楼阁覆盖。不知这里曾否演绎过廊桥遗梦的故事，为什么不是“相会桥”呢？多么浪漫，令人遐想。桥头是曾经的西庄镇公所，墙上还写着“抗日救国”的标语，残留着1949年云南反蒋起义第一枪的枪眼。没有浪漫故事，却有腥风血雨。我突然明白过来，就像昆明叫省会一样，作为西庄的中心，自然是乡会了。凭栏远眺，秀丽山川，阡陌村落，得悠然恬静之趣；也可批阅繁华闹市、碌碌众生，生发出许多人生感悟。我站在桥上看风景，收割的农民在田里看我。

乡会桥是一个地名，一个历史的符号。这里是泸江河畔600多年桃花源般的田园生活，是团山、是新房这些古村落的名字；这里是个碧石铁路的筚路蓝缕，是建水财富聚集的小站的名字；这里是沟通南北，把西庄融入中国历史大幕，是一座令人好奇的桥的名字。

TIPS

到达 新房村位于建水城西泸江河畔，沿着“泸江烟柳”大道10多分钟就可到达。建水距昆明约200公里，走昆明-玉溪-通海-建水，全程为高等级公路，自驾约3小时。

玩转 新房村、乡会桥、火车站都在新建成的泸江景观大道旁边，沿路就能看到。目前还未开发旅游，要进入镇公所、黄氏宗祠等古建筑需要先与新房村委会联系。新房村委会所在地就是一个很大的古民居建筑。建水是中国历史文化名城，旅游景点很多，建水古城、团山古村、燕子洞等都久负盛名。

舌尖 建水汽锅鸡、烧豆腐、过桥米线、燕窝、酸石榴等都是云南著名的美食和物产。建水古城中有家木瓜老店，是吃冷饮的好地方。

血拼 建水城边的碗窑村，生产着中国四大名陶之一的建水紫陶，器形精美，文风四溢，是不可多得的收藏及实用精品。

梦入 建水城中有各种档次的宾馆客栈供选择。推荐朱家花园，体验红楼一梦。