于雪梅, 周小怡, 谷伟岩

(1.黑龙江大学 建筑工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150080;2.中航工业通用飞机公司 试飞站, 广东 珠海 519015)

通勤类飞机起飞性能飞行试验数据处理

于雪梅1, 周小怡2, 谷伟岩2

(1.黑龙江大学 建筑工程学院, 黑龙江 哈尔滨 150080;2.中航工业通用飞机公司 试飞站, 广东 珠海 519015)

根据通勤类飞机适航条款CCAR23部的相关要求,分析了影响起飞性能的因素,提出起飞性能飞行试验测试需求;然后考虑全发起飞,以Y12×型机为例,采用“分段系数法”将连续的起飞过程划分为三个阶段,根据各阶段受力和运动特点建立不同阶段的数学模型并简化出相关特征参数;最后用符合数据相关性检查的特征参数进行起飞性能扩展计算,并以Y12×型机为模型给出了起飞性能飞行试验数据处理步骤,讨论了起飞性能的主要影响因素。

起飞性能; 飞行试验; 数学模型; 分段系数法

0 引言

飞机的飞行性能可以用飞机质点运动规律的诸参数进行描述,起飞性能是飞行性能研究中的重要内容,它与飞行的安全性、经济性密切相关。据统计,飞机执行一次飞行任务,起飞过程可能只占不到1%的时间,然而其事故发生率却占到全部事故的17%[1],起飞过程是航空事故的多发阶段,因此准确地确定起飞性能,对于飞机的设计和使用,具有极其重要的意义。

在飞机设计、定型、使用的各个阶段,分别采用理论计算、风洞实验和飞行试验三种方法确定飞机的飞行性能,其中飞行试验是确定飞机飞行性能最终、最有效可信的方法,所有新型号飞机必须在飞行试验的基础上,确定其所有使用范围内的飞行性能[2]。……