王怀冲 石 静 宋 莉

(1.淮河工程有限公司，江苏徐州 221000;2.中国水利工程协会，北京 100043; 3.徐州市正源水利建筑工程检测中心，江苏徐州 221000)

堤防工程高强度施工保障措施应用效果分析

王怀冲1石 静2宋 莉3

(1.淮河工程有限公司，江苏徐州 221000;2.中国水利工程协会，北京 100043; 3.徐州市正源水利建筑工程检测中心，江苏徐州 221000)

堤防工程施工，多在汛前完成，施工任务紧迫、施工强度较高，采取必要和切实可行的保障措施才能使度汛工期目标得以实现。笔者以淮河流域荆山湖行洪区堤防工程为例，对施工中采取的各种行之有效的保障措施进行了总结和分析，供参考。

堤防工程;高强度施工;措施

堤防工程是抵御河道洪水的主要屏障，特别是在汛期河水上涨时，堤防工程起到了极其重要的挡水作用。一般来说，由于汛期雨水多，水位高，正是堤防工程发挥挡水作用的关键时期，因此，堤防工程施工多选择在非汛期，需要在汛期来临前完成非常重的施工任务和较高的施工强度，使堤防工程具备度汛条件。

本文结合淮河流域干流行洪区堤防退建加固工程，为实现度汛目标，对堤防工程进行高强度施工保障措施进行总结和分析，以供参考。

1 工程概况及面临的度汛形势

淮河流域荆山湖行洪区位于该流域河道干流的左岸，为该流域河道干流低于设计标准行洪区之一。由于防洪标准较低，历史上曾经多次破堤行洪，频繁的行洪及汛后口复堤和重建家园，给当地群众带来了沉重负担。为提高行洪区防洪标准，根据流域干流防洪规划，决定对该行洪区部分行洪区堤防进行退建及老堤

工程加固。

施工标段堤防填筑总长度为3.60km，填筑总方量约为50万m3，取土场为已退建完成段的老堤拆除土方，至当年3月底前完成清基、清表等施工准备工作。该行洪区堤防退建加固工程处于我国南北气候过渡地带，属亚热带和暖温带半湿润季风气候。据统计资料分析，该地多年降水量年内和年际的变化都很大，汛期6—9月雨量占全年降雨量的60%以上，根据该流域防汛要求，该工程需在汛期来临前(5月31日)完成，实际工期仅为两个月，工期紧，任务重。为顺利完成施工任务，实现安全度汛目标，施工单位需采取高强度施工方案。

2 高强度施工保障措施

2.1 建立健全强有力的施工组织机构是工程顺利完

成的基础

为了顺利完成工程建设任务，须严格实行项目施工管理。施工前，施工单位选调优秀的项目经理及施工经验丰富的技术和管理人员组成项目部，建立健全强有力的施工组织机构。项目部内建立强有力的工程管理系统，落实工程项目责任制，项目部内部分工明确、互相协作、各负其责，并将项目按工序分解实施，责任到人，使项目管理运行高效有序。

2.2 采用科学的施工组织方法是确保进度质量的有

效措施

为了减少相互交叉施工干扰，加快工程进度，将总长度3.60km工程标段平分为1200m一个的施工段，共划分成3个施工段。每个施工段进行流水作业，负责本段内的所有土方施工项目，包括:取土场土方开挖，填筑区清基、填筑、填塘，排水沟开挖等。各施工段安排一个施工作业队，各作业队可根据本段实际情况分成若干个不同的施工作业班组。根据施工需要，按动态管理办法，随时抽调、优化组合各施工作业队间的作业班组。

2.3 施工道路通畅是保证进度和安全的重要因素

施工道路对于堤防工程来说，既是“进度线”又是“安全线”，保证施工道路的畅通既提高了运输效率又保证了运输安全。考虑到当前施工道路无法满足高强度的施工要求，投入大量人力物力对施工道路进行了重新修筑。首先在取土场和填筑区之间，修筑一条宽7m、厚40～50cm的双向单车道泥结石道路;其次，在取土场沿老堤堤脚修筑宽3m、厚40～50cm的单向单车道泥结石道路，供重车行走，空车走老堤堤顶道路，形成循环车道，减少车辆交叉，保证了车辆行驶安全和运输效率。同时，在施工中，投入洒水车和小型挖掘机，对施工道路进行日常维护，保证道路使用的可持续性。

2.4 充足的设备和材料投入是基本的施工保障

在工程施工前，项目部对工程机械设备配备进行了认真测算，按照完成的目标，最优机械设备配置为:挖掘机9台，自卸汽车80台，推土机6台。在施工中，项目部根据工程进展情况、施工道路的承受能力等多方面因素，及时调整机械设备，以期达到最优、最高效的机械设备配置。最终投入的机械设备配置为:挖掘机10台，自卸汽车90台，推土机7台。同时，为保障机械设备的高效运转，项目部与石油公司签订了供油协议，在施工现场设立了临时油库，保证油料的及时供应。

3 堤防上部土方填筑施工方案

随着填筑高程的升高，堤面越来越窄，不利于车辆的调头行驶和碾压作业，严重影响了工程的施工进度，且开挖区下部土料含水量偏高，严重制约了工程施工进度。为了解决以上问题，保证工期目标的顺利实现，施工单位根据工程现场情况及工期要求，经多方考察、论证，在确保施工质量的前提下，制定了堤防上部填筑施工方案(见下图)。

堤防上部填筑施工方案示意图

ⓐ施工单位完成除预留的老堤堤顶施工道路(高程22.80m左右)外23.80m高程以下部分的堤防加固任务，且完成备土A区的土料储备工 作;ⓑ继续利用老堤堤顶施工道路作为重车行驶道路，进行备土B区的土料储备工作;ⓒ完成A、B区的土料储备工作后，对原老堤顶施工道路进行拆除、分层填筑至高程23.80m(上图填筑C)，严格控制与背水侧堤防的搭接质量;ⓓ调用所有挖掘设备对土料进行翻运，进行高程23.80～24.70m部分(上图填筑B)的堤防填筑，采用备土B区的储备土料;ⓔ进行24.70m高程以上部分(上图填筑A)的堤防填筑，采用备土A区的储备土料。

上部备土填筑施工方案，既可加快工程进度，完成既定的度汛目标，也可通过翻晒降低土料含水率，达到规范的要求，提高碾压质量，是一个成功的案例。需要特别指出的是，该方案的实施需要工程项目部、施工队和各班组的紧密协作，同时，要特别注意堤防搭接部位的施工质量。

4 结语

为实现度汛目标，对堤防工程进行高强度施工，在保证工程质量的前提下，如何确保施工进度，是一个非常重要的课题。笔者根据自己的施工经验，认为强有力的施工组织管理手段，科学施工方法的应用，得当、有效的施工方案的制定实施，充足的施工设备和材料的投入保障，严格的质量管理措施以及参建各方密切配合等方面是非常关键的因素。

Analysis of application effect of embankment project high strength construction guarantee measures

WANG Huaichong1，SHI Jing2，SONG Li3
(1．Huaihe River Engineering Co.，Ltd.，Xuzhou 221000，China; 2．China Water Engineering Association，Beijing 100043，China; 3．Xuzhou Zhengyuan Water Conservancy Construction Engineering Test Center，Xuzhou 221000，China)

Embankment projects are mostly completed before flood season，which are characterized by pressing construction tasks and higher construction strength．Targets in flood season can be realized by adopting necessary and feasible guarantee measures．The author adopts embankment project of Jingshanhu flood way district in Huaihe River basin as example for summarizing and analyzing various feasible guarantee measures adopted in construction as reference．

embankment project;high strength construction;measures

TV871.1

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1005-4774(2015)06-0008-02