文 /李文辉

汽车的低端细分市场突围战

文 /李文辉

在奇瑞创造的飞跃奇迹之前，中国汽车行业一直处于一种尴尬的境地。一方面是公认汽车工业大国（销量在全球的排名不断上升），另一方面是自主品牌少的可怜。可以说，奇瑞的成功，作为一个自主品牌的成功突围，是一个非常成功的案例。

2013年全国销售三连冠，荣获金扳手将

随着全球化的快速发展，汽车市场可以说已经是一个十分成熟的市场，要在里面得以生存，关键是要具有自己的特色，也就是差异化优势，这个差异化优势既可以是产品本身，也可以是目标人群的差异化优势。在中国汽车行业里，奇瑞公司就凭借这个优势，把握时机打胜了漂亮的低端细分市场的突围战。

连续飞跃的奇迹

2003年4月份，一个中国汽车新产品——奇瑞QQ首次进行了媒体预热，其后，围绕该产品一系列公关推广活动相继展开——上海国际车展神龙不见首尾的产品宣传资料发放，大规模网络价格竞猜活动等等，吊足了媒体和大众的胃口。

于是，2003年5月，这个最终报价只有4.98万元人民币，而外观和内饰堪比与国际同步的奇瑞QQ一经推出，迅速引发了热卖现象，并获得了众多奖项，而这仅仅是奇瑞震撼市场的开始。

2004年至2007年，奇瑞汽车的销售量从8万多辆一跃为38万辆，进入全国排名前五，并被认定为中国驰名商标，入选“中国最有价值商标500强”。短短几年时间，凭借飞速的发展，奇瑞公司创造了一个本土汽车企业腾飞的奇迹，更为难得的是，奇瑞的发展不同于上汽、一汽、东风等三大汽车集团的合资形式，而是实现了一个民族自主品牌的飞跃。……