彭景华，李峰，梁晖，陈剑楠，曹蕾

新型地铁空调系统变负荷运行的节能优化控制研究

彭景华1，李峰2，梁晖1，陈剑楠3，曹蕾3

（1.广东西屋康达空调有限公司，广东佛山528216；2.广州大学建筑节能研究院，广东广州510006；3.热科学与动力工程教育部重点实验室，清华大学热能工程系，北京100084）

今后的二三十年是我国城市地铁交通发展的高峰期，地铁车站通风空调系统是整个地铁工程的重要组成部分。本文以提高地铁环控系统节能整体方案，提出一种新型的冷媒直接蒸发空调系统，并在此基础上提出了空调系统变负荷时，基于系统最小能耗的节能控制方法。结果表明，基于最小系统能耗的节能控制方法可以大大提高空调系统在部分负荷时的能效比，减小系统能耗。

新型地铁空调系统；节能控制；最小能耗；能效比

0 引言

地铁作为一个城市的标志性公共基础设施，人员活动密集，今后的二三十年是我国城市地铁交通发展的高峰期。地铁车站通风空调系统是整个地铁工程的重要组成部分，不仅为人员提供必须的安全、卫生、舒适的环境条件，同时也为列车及设备的运行提供必要的环境条件。轨道交通的快速发展在一定程度上缓解了城市化进程中的交通压力。但其能耗都相当惊人，其中地铁车站通风空调系统能耗占了相当大的比例。根据实验分析统计，如果采用屏蔽门制式，通风空调用电量约占整个系统的1/3，如采用闭式系统，这一比例甚至达到了50%。……