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我国城市道路交通堵塞的原因及对策

2015-03-02郑征

中国公共安全 2015年23期
关键词:公共交通

□ 文/郑征

交通堵塞又称交通挤塞、交通拥挤、交通拥堵、塞车或堵车,是一种车多拥挤车速缓慢的现象,通常在节假日或上下班高峰等时刻出现。近年来,随着社会的不断发展,城市规模扩大,我国城市交通拥堵现象也日益加剧。目前,我国大多数城市不同程度的存在着交通堵塞现象。全国667个城市中,约有三分之二的城市交通高峰时段主干道机动车车速下降,出现堵塞。个别城市交通主干道交通流已达到饱和或超饱和状态,影响着人们的正常生活和出行效率。相关报道显示:一辆北京出租车行程不到两公里,光堵车车费都达24元,开车不如骑车快。每天西安的出行市民(包括开车的、骑车的、坐车的所有人),在咸宁兴庆路十字、星火路大兴路十字、朱宏路石化大道十字、含光路吉祥村十字、长安区华美十字等很多十字路口上下班高峰期都是拥堵十分严重。驾车在工作日下午5时绕西安二环一周需要80分钟。由此可见城市交通拥堵是一个非常棘手的问题,因此,寻找交通堵塞的原因及对策,是我国目前非常急迫和重要的任务。

城市道路交通堵塞的原因分析

非公交车辆数量多,交通工具总体构成不合理

改革开放以来我国城市居民平均可支配收入大幅提高,居民对私家轿车的购买能力显著增强,截至2014年底,全国机动车保有量达2.6亿辆,以个人名义登记的私家车达1.05亿辆,小轿车的运力不足公共汽车的五分之一,由于我国公共交通基础薄弱,使得公共交通发展十分迟缓。……

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